Motor1 Numbers: Wer gewinnt (und wer verliert) im SUV-Rennen?

Chery und Great Wall führen bei SUV-Marktanteilen. Mazda dominiert unter den traditionellen Marken

Motor1 Numbers: Wer gewinnt (und wer verliert) im SUV-Rennen

Bild von: Motor1.com

Von: Juan Felipe Munoz

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

Veröffentlicht von: Roland Hildebrandt

24. Jul. 2025 um 13:36 Uhr

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Hin und wieder versuche ich, die Situation der globalen Automobilindustrie nach Segmenten zu analysieren. Nach der komplexen Phase, die Limousinen durchlaufen, ist es an der Zeit zu verstehen, wie es den SUVs geht und wie ihr Boom weitergeht. Letztes Jahr hat die Nachfrage nicht nachgelassen. Im Gegenteil, die in über 150 Märkten gesammelten Daten zeigen, dass Autofahrer weltweit begeisterter denn je von diesen Fahrzeugen sind.

Laut meiner Recherche wurden im Jahr 2024 weltweit 40,5 Millionen SUVs verkauft. Dies ist ein neuer Rekord, der bestätigt, dass diese Fahrzeuge bleiben werden. In Bezug auf den Marktanteil machten SUVs fast die Hälfte der Verkäufe von Personenkraftwagen (einschließlich Pick-ups) aus und erreichten 49,5%. Noch nie zuvor waren SUVs so beliebt, seit sie Ende der 1990er-Jahre zu Massenfahrzeugen wurden.

Bildergalerie: Toyota RAV4 (2025)

Toyota RAV4 (2025)

Toyota RAV4 (2025) und Toyota RAV4 GR Sport (2025)

Quelle: Toyota

Die gute Phase der SUVs spiegelt sich nicht nur in den Volumina und Marktanteilen wider. Die Nachfrage stieg um 9 % im Vergleich zu 2023, während alle Autos (von den Segmenten A bis F) um 1 % zurückgingen, Sportwagen um 3 % und Pick-ups um 1 %. Nur die MPVs, angetrieben von einem neuen Trend in China, konnten ebenfalls wachsen, mit einem Plus von 6 %. In absoluten Zahlen stiegen die Verkaufszahlen von SUVs zwischen 2023 und 2024 um über 3,4 Millionen Einheiten.

Ein globaler Trend

Im Gegensatz zu Pick-ups und Limousinen, die in bestimmten Regionen beliebt sind, stellen SUVs einen globalen Trend dar. Sie sind im Wesentlichen die meistverkauften Personenfahrzeuge weltweit. Die Region China ist natürlich der größte Markt mit 11,8 Millionen Einheiten (einschließlich Taiwan und Hongkong) und einem Wachstum von 12 % im Vergleich zu 2023. SUVs machten dort 49 % des Marktes aus.

Noch heftiger ist es aber in den USA und Kanada, wo diese Fahrzeuge wahre Stars sind. Auch wenn der Gesamtmarkt kleiner ist als in China (17,5 Millionen gegenüber 24,1 Millionen Einheiten), waren die Verkaufszahlen der SUVs nur 1,5 Millionen Einheiten niedriger als die der Chinesen. Das bedeutet, dass SUVs 59 % des USA-Kanada-Marktes ausmachten, zehn Punkte mehr als in China. Dies war die Region mit dem höchsten Marktanteil für SUVs, übertroffen nur von Eurasien (Russland und Zentralasien) mit 64 %.

Die wichtigsten Märkte für SUVs im Jahr 2024

Land SUV-Marktanteil Zypern 79% Moldawien 79% Ukraine 78% Island 74% Costa Rica 73% Georgien 72% Norwegen 72% Taiwan 71% Litauen 68% Kroatien 68%

Wer ist am stärksten von SUVs abhängig?

Unter den 20 größten Autoherstellern nach Volumen im Jahr 2024 ist der chinesische Hersteller Chery der am stärksten von SUVs abhängige, da diese 83 % seiner Verkäufe ausmachen. Ihm folgt ein weiterer chinesischer Hersteller, Great Wall Motors, mit 78 %.

Unter den traditionellen Herstellern ist Mazda am stärksten dem SUV-Trend ausgesetzt, da diese Fahrzeuge dort 69 % des globalen Volumens ausmachen. Im Gegensatz dazu ist Suzuki etwas überraschend die Marke mit der geringsten Abhängigkeit von SUVs, mit nur 27 %.

Die meistverkauften SUV-Marken im Jahr 2024

Marke Verkaufszahlen 2024 Toyota 4,04 Millionen Volkswagen 2,20 Millionen Hyundai 2,05 Millionen Kia 1,82 Millionen Honda 1,78 Millionen BYD 1,58 Millionen Ford 1,47 Millionen Nissan 1,40 Millionen Chevrolet 1,24 Millionen Tesla 1,21 Millionen BMW 1,17 Millionen Mercedes 1,06 Millionen Jeep 918.000 Mazda 892.000 Lexus 891.000 Audi 844.000 Chery 835.000 Geely 825.000 Suzuki 790.000 Volvo 633.000

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