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Urban Update: H&R-Gewindefedern für den neuen VW Tiguan
Bessere Optik und Fahrdynamik durch variable Tieferlegung
Bild von: H&R
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Von: Motor1.com
28. Mär. 2025 um 21:41 Uhr
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Premium fürs Publikum, Cashcow für den Konzern: Der Volkswagen Tiguan begeistert in der aktuellen Version Verbraucher wie Hersteller gleichermaßen. Grund genug für die H&R-Entwicklungsabteilung, nun mit Gewindefedern für den Tiguan an den Start zu gehen.
Mit der Fahrwerksmodifikation gelingt eine stufenlos einstellbare Tieferlegung des markanten SUVs, obwohl die Seriendämpfer an Bord bleiben. So profitiert man von optimaler Variabilität bei gleichzeitig günstigem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bilder von: H&R
Die Optik des "kleinen Touareg" jedenfalls gewinnt deutlich, betont die Fahrzeugbreite und kaschiert den Freiraum zwischen Karosse und Rädern. Hinzu kommen reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenkverhalten. Dank der präzisen Abstimmung der Federelemente auf die Dämpfer bleibt der Fahrkomfort unverändert langstreckentauglich und die Zuladung auf Serienniveau. Also eine echte Win-Win-Situation.
Für eine fixe Tieferlegung des VW Tiguan stehen weiterhin H&R-Tieferlegungsfedern parat. Zusätzlichen Einfluss auf das Wankverhalten der Karosserie kann man mit H&R-Sportstabilisatoren nehmen. Optional versprechen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium den perfekten Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert, erlauben sie es, Serienräder von VW wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten auszurichten.
Bei Leasingfahrzeugen können alle H&R-Fahrwerksupgrades spurlos zurück gebaut werden. Das ist wichtig, wenn der Leasinggeber den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangen sollte.
Wie bei H&R üblich, werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany.
Mehr zum VW Tiguan:
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H&R-Fahrwerkskomponenten für VW Tiguan 1.5 eTSI (mHEV), 2WD
Typ CT, ab Baujahr 2024
- Gewindefedern für Fahrzeuge mit adaptiver Dämpfung (DCC), exkl. Plug-in-Hybrid
Tieferlegung: vorne ca. 30-40 mm / hinten ca. 35-45 mm
Preis: 737 Euro (Stand 02/2025) - Gewindefedern für Fahrzeuge mit Standard-Fahrwerk (kein DCC) exkl. Plug-in-Hybrid
Tieferlegung: vorne und hinten ca. 25-35 mm
Preis: 737 Euro (Stand 02/2025) - Trak+ Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 16 mm (pro Achse)
Preis: ab 105 Euro (Stand 02/2025)
Über H&R
Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
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