Fußball-Megastar Erling Haaland gönnt sich Bugatti Tourbillon

Wie viel der neue Bugatti Tourbillon genau kostet, weiß man nicht genau, schließlich gibt es keine Preislisten oder einen Konfigurator im klassischen Sinne. Aber im Raum stehen gut vier Millionen Euro. Ohne Extras, versteht sich. Wikipedia sagt: "Der Preis des Supersportwagens liegt ohne Steuern bei 3,8 Millionen Euro. Alle 250 Einheiten sollen bereits verkauft sein."

Während ein angeblicher Kauf durch die Gattin des ukrainischen Präsidenten Selenskyj in den Bereich Fake-News fällt, wurde ein neuer Besitzer eines Tourbillon jetzt bekannt. Es handelt sich um niemand Geringeres als Fußball-Superstar Erling Haaland, derzeit in Diensten von Manchester City. Darüber berichtet die BILD und bezieht sich auf die britische "Sun".

Bildergalerie: Bugatti Tourbillon in Kalifornien

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Quelle: Bugatti

31 Millionen Euro soll er derzeit jährlich verdienen. Das sollte für einen neuen Bugatti reichen und auch für die fällige Zusatzsteuer auf Verbrenner in seiner Heimat Norwegen. Generell gilt Haaland als Autofan. So heißt es: "Erst vor Kurzem gönnte er sich einen knallorangen Porsche 911 GT3 RS im Wert von rund 250.000 Euro. Auch in seinem Fuhrpark zu finden: ein Mercedes-AMG, Ferrari Monza SP2, Rolls-Royce Cullinan, Range Rover Sport und ein Audi RS 6 Avant Quattro."

Aus W16 wird beim Tourbillon ein V16. Der neue Hybrid-Antriebsstrang erzeugt wahnwitzige weitere Fahreigenschaften, die das frisch auf die Räder gestellte Kunstwerk bis auf 445 km/h katapultieren sollen. Vorausgesetzt, man besitzt einen "Speed Key".   

In diesem Fall geht es über die eigentlich limitierten 380 km/h Höchstgeschwindigkeit hinaus. Von Null auf 400 km/h in 25 Sekunden, die 300 fällt bei zehn, die 200 bei nur fünf Sekunden. 

Der neue 8,3-Liter-V16 leistet 1.000 PS und 900 Nm Drehmoment. Hinzu gesellen sich zwei elektrische 250 kW leistende Motoren mit 3.000 Nm Drehmoment an der Front und einer mit 240 Nm im Heck. Insgesamt bietet das System geballte 1.800 PS bei 1.995 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Also locker flockig fast ein PS pro Kilogramm.

Bildergalerie: Bugatti Tourbillon mit "Équipe Pur Sang"-Option

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Quelle: Bugatti

Passend zum Thema "solvente Käufer" hat Bugatti ganz aktuell etwas zum Thema Optionen bekanntgegeben. Am historischen Firmensitz von Bugatti in Molsheim und bei Bugatti-Partnern auf der ganzen Welt haben die ersten Kunden des Tourbillon damit begonnen, ihren zukünftigen Hypersportwagen in persönlichen Konfigurationssitzungen ihre ganz individuelle Note zu verleihen. Dabei können sie aus mehr Personalisierungsoptionen als je zuvor wählen, darunter ein neues "Équipe Pur Sang"-Paket.

Dieses verleiht dem Tourbillon "eine Vielzahl von Elementen, die seine herausragenden Fahreigenschaften und Leistungsmerkmale unterstreichen und aufwerten." Ein eigens entwickelter Frontsplitter ist harmonisch mit einem maßgeschneiderten Heckflügel abgestimmt, der mit kleinen Finnen die aerodynamische Effizienz verbessert.

Bewegt man sich an den Motorabdeckungen aus Kohlefaser vorbei zum Heck des Fahrzeugs, wird eine speziell angefertigte 8-Rohr-Abgasanlage (!) durch einen angepassten Heckdiffusor ergänzt, der die Aerodynamik und den Abtrieb des Fahrzeugs weiter verbessert und dem Tourbillon eine noch sportlichere Optik verleiht.

Bugatti Tourbillon mit "Équipe Pur Sang"-Option

Bild von: Bugatti

Neu entwickelte, direktionale Felgen stellen eine weitere charakteristische Ergänzung dar, die für die Leistung und das Design des Fahrzeugs von großer Bedeutung ist. Die Felgen sind in ihrer Konstruktion und Herstellung jeweils ein Unikat, weisen sie für vorne und hinten unterschiedliche Größen auf – 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten – und sind für links und rechts durch die direktionale Gestaltung ebenfalls verschieden.

Lange, dünne Speichen verstärken die Präsenz der Felgen, wobei das Gesamtdesign Turbulenzen reduziert und den Luftstrom zum hinteren Kühler verbessert – er wird um bis zu acht Prozent erhöht, was zu einer besseren Kühlleistung führt.

Bugatti Tourbillon mit "Équipe Pur Sang"-Option

Bild von: Bugatti

Im Innenraum setzt sich das Équipe Pur Sang-Thema mit aufwendigen Stickereien auf dem Armaturenbrett und den Kopfstützen fort, die das charakteristische Logo tragen, das den Tourbillon mit dem Rennsport-Erbe von Bugatti verbindet. Die Option umfasst eine schwarze Poli-Innenausstattung und das mittlere Carbonfaser-Innenausstattungspaket.

Die Équipe Pur Sang-Spezifikation umfasst zudem standardmäßig die optionalen Performance-Sitze, die speziell für mehr Seitenhalt bei Kurvenfahrten mit hoher G-Kraft entwickelt wurden. Sie sind mit Alcantara bezogen, wodurch laut Bugatti "eine sportliche und zugleich elegante Atmosphäre im Innenraum" entsteht.

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