Die Premiere des neuen Mercedes CLA steht vor der Tür

Ein Teaser-Video nimmt die Form der Limousine bereits vorweg

Mercedes CLA (2025) Teaser

Bild von: Mercedes-Benz

Von: Massimo Grassi

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

12. Mär. 2025 um 16:19 Uhr

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Es gibt ein neues Teaser-Video, das dem neuen Mercedes CLA gewidmet ist, in dem das Unternehmen einen Termin für die Präsentation nennt, die "bald" stattfinden wird. Wir wissen, dass es sich um Rom und den 13. März 2025 handelt. Ein mit Spannung erwartetes Debüt für eines der wichtigsten Modelle der Marke der letzten Jahre.

Die Coupé-Limousine soll nämlich in Zukunft das Einstiegsnmodell des Konzerns darstellen, mit dem Abschied von der A-Klasse. Und der CLA wird Vorreiter für die neue modulare Plattform MMA sein, die sowohl Elektro- als auch Mildhybridantriebe aufnehmen kann.

Bildergalerie: Neuer Mercedes CLA, Erlkönigfotos im Verkehr von Rom

Neuer Mercedes CLA, Erlkönigfotos im Verkehr von Rom

Quelle: Motor1 Italy

Beide werden unter den schlanken Formen des Mercedes CLA 2025 Platz finden, der in dem neuen Teaser-Video flüchtig zu sehen ist. Die Proportionen entsprechen denen der aktuellen Generation, wobei einige Elemente aus dem Konzept übernommen wurden, das 2023 auf der Münchner IAA vorgestellt wurde.

Aber sprechen wir über die Motoren: Der neue CLA wird sowohl elektrisch als auch als Mildhybrid mit der Technologie der nächsten Generation fahren.

Für die reinen Strom-Varianten gibt Mercedes eine Reichweite von bis zu 750 km im WLTP-Zyklus an, dank einer 85-kWh-Batterie mit 800 Volt, die mit bis zu 320 kW aufgeladen werden kann. Der zweite hingegen nutzt einen neuen 1,5-Vierzylinder-Benziner mit 136 PS, 163 PS und 190 PS in Kombination mit einem 27 PS starken Elektroantrieb, der in das 8-Gang-Automatikgetriebe integriert ist, das wiederum von einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie mit 1,3 kWh Kapazität gespeist wird. Genug Leistung, um kurze Fahrten im Elektromodus zu ermöglichen.

Der neue Mercedes CLA wurde in Rom fotografiert

Bild von: Motor1 Italy

Vom Innenraum gibt es keine Bilder, und auch während unserer ersten Mitfahrt konnten wir ihn nicht sehen: Er war mit Planen abgedeckt. Nach dem, was wir verstehen konnten, ist das Layout des Armaturenbretts jedoch völlig anders als bei allen aktuellen Mercedes, mit digitalen Instrumenten, die auskragen, und einem zentralen Display, das sich anscheinend in der Mitte befindet.

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