Challenger ElectriX: Hybrid-Wohnmobile mit 900 km Reichweite

Der französische Hersteller Challenger setzt mit den neuen Hybrid-Wohnmobilen ElectriX X150 und X250 ein deutliches Zeichen für eine nachhaltigere Zukunft im Reisemobil-Segment. Während Plug-in-Hybride bei Pkw längst gängige Praxis sind, bleibt diese Technologie in der Camper-Branche eine Seltenheit. Die Modelle X150 und X250 sollen diese Lücke mit innovativer Technik und praxisorientiertem Design füllen.

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Quelle: Challenger Reisemobile

Das Herzstück der Challenger-ElectriX-Modelle ist der innovative Plug-in-Hybridantrieb, der die Vorteile eines Verbrennermotors mit einem leistungsfähigen Elektromotor kombiniert. Der Verbrenner soll für eine verlässliche Reichweite auf längeren Strecken sorgen, während der Elektromotor emissionsfreie Fahrten, insbesondere in städtischen Zonen oder beim Rangieren auf Campingplätzen, ermöglicht. Die kombinierte Reichweite beträgt bis zu 900 Kilometer.

Die elektrische Reichweite allein beträgt 80 bis 100 Kilometer, was für den alltäglichen Gebrauch mehr als ausreichend sein soll. Besonders hervorzuheben ist die Fähigkeit des Systems, je nach Fahrsituation automatisch zwischen den beiden Antriebsarten zu wechseln, um Effizienz und Komfort zu maximieren.

Die 37 kWh Batterie versorgt den 90 kW starken E-Motor

Steuerungssystem für Dual-Mode-Management

Vielseitiges Design und durchdachte Ausstattung

Mit Längen von 5,99 Metern für den X150 und 6,36 Metern für den X250 bieten die ElectriX-Modelle großzügigen Wohnraum auf kompaktem Grundriss. Trotz der zusätzlichen Batterien bleiben die Abmessungen mit den konventionellen Versionen identisch. Beide Modelle basieren auf dem bekannten Fiat Ducato-Chassis, wie es auch bei Sunlight, Forster und vielen anderen Wohnmobil-Herstellern zum Einsatz kommt.

Der X150 bietet das kompakte Format eines Kastenwagens mit dem Raumangebot eines vollwertigen Reisemobils, der X250 punktet zusätzlich mit einem modularen Heckgaragenkonzept, das den Stauraum flexibel nutzbar macht. Challenger selbst bewirbt seine Modelle der X-Serie mit dem Slogan "Die Agilität eines Vans mit dem Komfort eines Reisemobils" - also ähnlich wie die Van-Serien von Sunlight oder Carado.

Innenraum des Challenger X150

Helles Interieur mit Sitzgruppe im X150

Der X250 ist 6,36 Meter lang

Bilder von: Challenger Reisemobile

Komfortabler Innenraum

Im Innenraum der Modelle X150 und X250 verbindet sich modernes Design mit funktionaler Raumgestaltung. Klare Linien und helle Materialien schaffen ein angenehmes Ambiente, das den Aufenthalt an Bord komfortabel macht. Der Wohnbereich verfügt über eine bequeme Sitzgruppe, die durch einen Klapptisch ergänzt wird, und die Küche bietet trotz kompakter Abmessungen einen Zweiflammkocher, Spüle und Kühlschrank.

Das Bad ist mit einer separaten Dusche ausgestattet, was bei dieser Fahrzeuggröße keine Selbstverständlichkeit ist. Hochwertige Matratzen sorgen für erholsamen Schlaf, zahlreiche Ablagemöglichkeiten erleichtern den Alltag. Der X250 verfügt über einen auf dem Markt einzigartigen Heckbereich: Das SDR-Konzept (Smart Dressing Room) ermöglicht die Höhenverstellung des Kleiderschranks, um den Garagenraum an Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Beim X250 kann der Heckbereich variiert werden ...

etwa für mehr Platz in der Garage oder im Kleiderschrank

Alternativen von Volkswagen und Co.

Mit den ElectriX-X-Modellen stößt Challenger in ein bisher kaum erschlossenes Segment vor. Alternative Fahrzeuge wie der Ford Transit Nugget, der VW California oder das Hybrid-Reisemobil von Thor Industries (seit knapp fünf Jahren Muttergesellschaft von Hymer) setzen ebenfalls auf innovative Technologien, bieten aber unterschiedliche Ansätze hinsichtlich Reichweite und Ausstattung. Challenger schafft hier mit seinem Plug-in-Hybrid-Ansatz eine interessante Option für Reisende, die auf Komfort und Flexibilität nicht verzichten wollen.

Volkswagen California (2024)

Ford Nugget Active (2024)

Die Einführung der Challenger-ElectriX-Modelle ist ein wichtiger Schritt für nachhaltige Campingmobilität. Der X150 und der X250 bieten ein ausgereiftes Antriebssystem, eine praxisorientierte Ausstattung und sind flexibel einsetzbar. Die Plug-in-Hybrid-Reisemobile sind aufgrund ihres Antriebs und der Ausstattung ab 99.990 Euro eine interessante Option für alle, die ein zukunftsfähiges Reisemobil suchen.

Wohnmobile im Test

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Ein weiterer Pluspunkt der ElectriX-Modelle ist die großzügige Garantie von 7 Jahren oder 100.000 Kilometern auf die Batterien. Dies unterstreicht das Vertrauen des Herstellers in die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der eingesetzten Technologie und dürfte potenzielle Käufer zusätzlich beruhigen.