Lancia: Die Neuheiten für 2025 im Überblick

2025 wird ein wichtiges Jahr für die Marke Lancia: Nach längerer Abwesenheit kehrt sie mit dem neuen Ypsilon auf den deutschen Markt zurück. Erhältlich als Benzin-Mildhybrid und mit 156 PS starkem Elektroantrieb, wird der italienische Edel-Kleinwagen im Jahr 2025 deutlich "heißer" werden.

Der HF wurde bereits angekündigt, das stärkste Modell, das ein historisches Akronym für die Marke wiederentdeckt. Und nicht nur das: Im Jahr 2025 werden wir vielleicht auch mehr über eine komplett neue Baureihe mit altem Namen erfahren.

• Lancia Ypsilon HF
• Lancia Gamma

Lancia Ypsilon HF

Lancia Ypsilon HF 2025

Fotos von: Lancia

Der leistungsstärkste Ypsilon ist ein Elektroauto. Er wird mit einem 280-PS-Motor und einer 54-kWh-Batterie ausgestattet sein, die einen Sprint von 0-100 km/h in 5,8 Sekunden ermöglicht. Die technische Basis wird der des Alfa Romeo Junior Veloce und des Abarth 600e sehr ähnlich sein, auch wenn die Reichweite noch nicht offiziell bekannt gegeben wurde.

Weitere Änderungen im Vergleich zu den Lancia-Basismodellen betreffen die Tieferlegung, die Verbreiterung der Spur und eine Neuabstimmung von Lenkung und Aufhängung. Optisch werden wir eine Reihe von sportlichen Details, das HF-Logo, Sportsitze mit integrierter Kopfstützen und mehr finden. 

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Neben dem Straßenmodell wird der HF auch in einer Rallyeversion angeboten werden, möglicherweise schon ab 2025. Er wird an der Rallye 4 teilnehmen, einer Kategorie, die Autos mit Zweiradantrieb vorbehalten ist, die von jungen Fahrern pilotiert werden. 

Im Gegensatz zur Straßenversion wird die Rennversion des Ypsilon nicht batteriebetrieben sein, sondern über einen auf 212 PS gesteigerten 1,2-Dreizylinder-Turbobenziner und ein manuelles 5-Gang-Getriebe verfügen. 

Lancia Gamma

Der Teaser für den Lancia Gamma

Auf die Markteinführung des Gamma werden wir noch bis 2026 warten müssen, aber schon 2025 könnten wir neue Hinweise auf das in Melfi zu produzierende Flaggschiff erhalten. Der Gamma basiert wie der neue Opel Grandland oder der Peugeot 3008/5008 auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis und wird höchstwahrscheinlich ein Elektroauto sein, obwohl diese Architektur Raum für die mögliche Verwendung von (Mild-)Hybridantrieben lässt. 

Das Styling dürfte eine Mischung aus Fastback- und Crossover-Linien sein, während die Hauptkonkurrenten der Audi A5, der BMW 5er, die Mercedes C-Klasse und das Tesla Model 3 sein werden.