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Ein seltener R32 Skyline GT-R wurde Nissan gestohlen
Der Klassiker wurde aus dem Hauptquartier von Nissan Australien entwendet

Bild von: Nissan

Von: Jeff Perez
Übersetzt von: Roland Hildebrandt
11. Okt. 2024 um 12:08 Uhr
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Der R32 Nissan Skyline GT-R ist einer der kultigsten Sportwagen aller Zeiten auch dank Videospielen wie Gran Turismo und Forza - und mit Liebhaberpreisen von mindestens 75.000 Dollar hier in den USA auch einer der begehrtesten. Leider macht ihn das auch zu einem bevorzugten Ziel für Kriminelle.
Das musste Nissan kürzlich feststellen, als ein R32 aus der historischen Sammlung des Automobilherstellers in Australien gestohlen wurde. Ein Sprecher von Nissan Australien bestätigte gegenüber News.com.au, dass der seltene Sportwagen aus dem Hauptsitz des Unternehmens in Melbourne gestohlen worden war. "Leider wurde unser originaler R32 GT-R gestohlen und ist nun Gegenstand einer polizeilichen Untersuchung", so der Sprecher.
Bildergalerie: Nissan Skyline R32 GT-R Australien

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Quelle: Nissan
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen dunkelroten Skyline GT-R aus dem Jahr 1991 mit dem Kennzeichen GTR 091 aus der Provinz Victoria, Australien. Er ist komplett im Originalzustand und war eines der ersten Fahrzeuge, die in der Region verkauft wurden. Nissan erwarb ihn 2015 und setzte ihn regelmäßig für Werbeveranstaltungen ein. Der Wert liegt bei etwa 154.000 Euro (oder 250.000 AUD).
Es gibt noch nicht viele Details über den Diebstahl oder Hinweise auf die Täter, aber Nissan Australien arbeitet eng mit der Polizei von Victoria zusammen, um das Fahrzeug und die Täter zu finden. Die Polizei bittet alle Personen in der Gegend, sich zu melden, wenn sie Informationen haben.

Nissan
Mit nur 100 R32, die zwischen 1989 und 1994 neu nach Australien geliefert wurden, ist der Skyline GT-R eines der seltensten Autos im ganzen Land. Und der Wagen hat in Down Under eine bewegte Geschichte. In den 1990er-Jahren wurde er in der Australian Touring Car Championship (ATCC) eingesetzt. Gibson Motorsport gewann mit seinen R32-Rennwagen 1991 und 1992 die ATCC- und die Bathurst 1000-Meisterschaft.
Hoffentlich gelingt es Nissan und der örtlichen Polizei, dieses Stück Automobilgeschichte wiederzufinden. Alle JDM-Liebhaber werden die Daumen drücken.
Japan-Klassiker im Fahrbericht:
Suzuki Swift GTi (1989) im Kurztest: Der etwas andere GTI
Zeitreise: Unterwegs im Toyota Corolla GT (AE86) von 1986
Quelle: News.com.au
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