Vogelwilder Lamborghini Urus 6x6 hat drei angetriebene Achsen

Lamborghini arbeitet gerade an einem Plug-in-Hybrid-Antrieb für sein Erfolgs-SUV Urus. Unterdessen sind wir auf eine - naja - etwas andere Art Urus-Hybrid gestoßen. Dieses Trumm hier ist nicht elektrifiziert, allerdings kombiniert es einen Biturbo-V8 mit sehr vielen Rädern. 

Das rote Biest ist innerhalb der letzten Wochen immer wieder mal kurz im Netz aufgetaucht. Jetzt gibt es ein neues Video auf YouTube, dass uns endlich etwas mehr Einblick in das abgefahrene Projekt gewährt. Wir sehen hier tatsächlich einen Lamborghini Urus mit drei Achsen und sechs Rädern.

Klar, 6x6-Umbauten sind seit einigen Jahren extrem beliebt im Tuning-Zirkus. Wir wissen schon gar nicht mehr, wie viele Artikel zu umgebauten Defenders und allerlei Pickups wir in den letzten Jahren veröffentlich haben. Selbst vor einem Rolls-Royce Phantom oder einem Lada Niva wurde nicht Halt gemacht. Aber ein Lambo ist dann doch nochmal was anderes. 

Das Verrückteste an diesem Umbau ist wohl, dass er keine offene Ladefläche hat, wie wir es von diversen Pickup-Trucks kennen. Stattdessen wurde der Original-Heckbereich kunstvoll verlängert. Der Umbau sieht aus, als wäre er auf der Zielgeraden. Bis auf ein paar Stellen, wo der Lackierer nochmal ran muss, fehlt kaum noch etwas. 

Dabei fällt schnell auf: Hier steht nicht einfach ein verlängerter Urus mit sechs Rädern. Im Exterieur-Bereich ist auch so noch einiges passiert. Der etwas arg brachiale Diffusor zum Beispiel, der da gerade noch etwas verloren am Heck rumhängt. Oder der zusätzliche Spoiler auf dem Dach und die Radhaus-Verbreiterungen. Die Felgen sind ganz sicher auch nicht Original.   

Die große Frage ist jetzt: Wer hat dieses abgefahrene Teil gebaut? Die Ehre gebührt einem Unternehmen namens South Florida Jeeps. Noch nie gehört? Wir auch nicht. Allerdings baut man dort unter dem illustren Namen Apocalypse Manufacturing auch dreiachsige Jeep Wranglers und Ford Broncos. Wir haben den Tuner kontaktiert und konnten noch ein bisschen was zum Extrem-Urus herausfinden.  

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Man bestätigte uns, dass die Räder in Reihe Drei tatsächlich angetrieben sind. Laut Apocalypse Manufacturing arbeiten die beiden hinteren Achsen im Tandem. Am 4,0-Liter-Biturbo-V8 hat man hingegen nichts geändert. Der sei mit seinen 650 PS stark genug.