BMW 7er: Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 ab 2024

Ab März gibt es die Sonderausstattung für 6.000 Euro für autonomes Fahren bis 60 km/h

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

10. Nov. 2023 um 12:23 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die Hände vom Lenkrad nehmen und die Aufmerksamkeit vorübergehend vom Verkehrsgeschehen abwenden – das ist hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 und künftig in Modellen der neuen BMW 7er Reihe erlebbar.

BMW Personal Pilot L3 heißt die neue Funktion, die Kunden in definierten Verkehrssituationen von der Fahraufgabe entbindet und für diese Geschwindigkeit, Abstand und Spurführung regelt. Ab Dezember ist die Sonderausstattung für den neuen BMW 7er bestellbar und ab März nächsten Jahres erhältlich (mit Ausnahme i7 eDrive50 und i7 M70 xDrive).

Bildergalerie: BMW 7er (2023) Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3

BMW 7er (2023) Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3

Die hochautomatisierte Fahrfunktion übernimmt gemäß der Standardisierung der Scociety of Automotive Engineers (SAE) auf Level 3 die vollständige Fahraufgabe und wird exklusiv in Deutschland zum Preis von 6 000 Euro (einschl. Mwst.) angeboten.

Das System ermöglicht Fahrern, auf Autobahnen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen und bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h ihre Aufmerksamkeit auf Nebentätigkeiten zu lenken. Aufgrund seiner besonders hochwertigen Sensorik kann das System laut BMW als erstes seiner Art auch bei Dunkelheit genutzt werden.

Mit der Einführung der Level 3 Funktion im BMW 7er bietet die BMW Group als erster Automobilhersteller sowohl eine Level 2 als auch eine Level 3-Funktion in ihrem Produktportfolio an, bei der die Hände vom Lenkrad genommen und komfortabel positioniert werden können. Eine besonders innovative, teilautomatisierte Fahrfunktion auf SAE Level 2 ermöglicht bereits der BMW Autobahnassistent in allen Modellen der neuen BMW 5er-Reihe.

BMW 7er (2023) Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3

Zudem gibt es hier einen einzigartigen, aktiven Spurwechselassistent mit Blickbestätigung. Diese Funktion im 5er ist vor allem für Langstreckenfahrten konzipiert, auf denen sie ermöglicht, eine besonders entspannte Haltung hinter dem Lenkrad einzunehmen. Diese Zusatzfunktion des Lenk- und Spurführungsassistenten übernimmt bei bis zu 130 km/h die Geschwindigkeits- und Abstandsregelung sowie die Lenkaufgabe.

Entscheidender Unterschied zwischen Level 2 und Level 3: Bei Level 2, dem teilautomatisierten Fahren, bleibt der Fahrer immer in der Verantwortung. Wird der BMW Autobahnassistent genutzt, müssen die Fahrer das Verkehrsgeschehen verfolgen und stets in der Lage sein, die Fahraufgabe wieder zu übernehmen. Dies wird mithilfe einer intelligenten Aufmerksamkeitskamera kontinuierlich überwacht.

Der BMW Personal Pilot L3 im BMW 7er bildet für das hochautomatisierte Fahren auf Level 3 die Voraussetzung dafür, sich auf Nebentätigkeiten abseits des Verkehrsgeschehens zu konzentrieren. In einem BMW 7er mit aktiviertem BMW Personal Pilot L3 können Kunden zukünftig während der Fahrt mit bis zu 60 km/h beispielsweise E-Mails bearbeiten oder sich in Telefonate vertiefen.

BMW 7er (2023) Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3

Auch die digitalen Services wie z. B. verschiedene Video-Streaming Angebote können während der Fahrt auf dem Zentralbildschirm genutzt werden. Dadurch ist der neue BMW Personal Pilot L3 dem Hersteller zufolge "die ideale Lösung, um die Zeit auf täglich absolvierten Autobahnpendelstrecken mit zähfließendem Verkehr oder auch im Stau sinnvoll zu verbringen".

Mit entsprechenden Symbolen auf dem Display hinter dem Lenkrad wird signalisiert, ob der BMW Personal Pilot L3 verfügbar ist. Aktiviert oder deaktiviert wird über eine Taste am Lenkrad. Während die Funktion genutzt wird, muss die Kundin oder der Kunde dennoch bereit sein, die Fahraufgabe jederzeit wieder zu übernehmen, sobald die Verkehrssituation dies erfordert oder der für die Verwendung des BMW Personal Pilot L3 geeignete Streckenabschnitt endet.

Optische und akustische Signale bedeuten dem Fahrer, dass er wieder in das Verkehrsgeschehen eingreifen muss. In Fällen, in denen eine entsprechende Reaktion ausbleibt, wird das Fahrzeug kontrolliert zum Stillstand gebracht.

BMW 7er (2023) Hochautomatisiertes Fahren auf Level 3

Die Live-HD-Karte mit exakten Streckenverläufen wird permanent mit einer hochgenauen GPS-Ortung abgeglichen und gewährleistet in Kombination mit einer 360°-Sensorik eine präzise Positionsbestimmung und Umfeldüberwachung. Die Live-HD-Karte ist immer auf dem neuesten Stand. Das wird mit regelmäßigen Updates sichergestellt.

Die technologischen Voraussetzungen dafür werden im neuen BMW 7er mit einem neuen Software-Stack, einer leistungsstarken Rechenplattform und einer Anbindung an die BMW Cloud über den Mobilfunkstandard 5G erfüllt. Fahrzeuge, die mit dem BMW Personal Pilot L3 ausgestattet sind, verfügen außerdem zusätzlich zu den Kameras, über Ultraschall- und Radarsensoren der jüngsten Generation und über einen hochempfindlichen 3D-Lidarsensor zur Überwachung des Umfelds und des Verkehrsgeschehens.

Mehr von BMW:

Motor1 Numbers: Wie verkaufsfördernd ist das aktuelle BMW-Design?

Neuer BMW 5er Touring (2024): Erster offizieller Teaser

Dank dieses Technologiepakets soll der BMW Personal Pilot L3 auch bei Dunkelheit sehr zuverlässig funktionieren. Diese Qualitäten sind im Wettbewerbsumfeld einzigartig. Mit dem automatisierten Fahren auf SAE Level 3 wird sowohl der Komfort als auch die Sicherheit im öffentlichen Straßenverkehr gesteigert.

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Mercedes E-Klasse (2027) im Rendering: Rückkehr zum Klassischen?

Ferrari bei Margen im Höhenflug: Eine Marke schafft Verrücktes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: Mehr Abtrieb, 196 PS

Porsche hat noch mehr 911-Sondermodelle in der Pipeline

AKTUELLSTE ARTIKEL

Tschüss, McLaren 750S! War schön mit dir! 9 Okt. - Supercars
Brabus Urban E Fragment Edition: Exklusives E-Motorrad 9 Okt. - Motorrad
Jaguar Type 01: Das Design jenseits der Debatte im Detail 9 Okt. - Design
Skoda Skopak (1970): Diesen skurrilen Skoda kennt keiner 8 Okt. - Historie und Oldtimer
Omoda 4 (2026): Attacke mit Super Hybrid auf den VW T-Roc 8 Okt. - Auto News
Jeff Bezos gab Ferrari den nötigen Anstoß für den Bau des Luce 8 Okt. - Wirtschaft
Mercedes E-Klasse (2027) im Rendering: Rückkehr zum Klassischen? 8 Okt. - Renderings

Auch interessant

Neuer BMW 3er (G50): Der Innenraum im Detail

Tschüss, McLaren 750S! War schön mit dir!

Das einmillionste M-Fahrzeug von BMW ist dieser M3

Brabus Urban E Fragment Edition: Exklusives E-Motorrad

BMW M3 Elektro (2027) zeigt sich auf ersten Teaserbildern

Jaguar Type 01: Das Design jenseits der Debatte im Detail

BMW F 450 R: Kleines Naked Bike mit großer Ausstattung