Dacia bläst mit neuem Duster und Co. zur Attacke auf Jeep

Unter dem Dach des Renault-Konzerns hat sich Dacia in den letzten Jahrzehnten prächtig entwickelt. Die rumänische Volumenmarke hatte ein hervorragendes Jahr 2022 in Europa, in dem sie Opel/Vauxhall, Fiat, Citroën, Nissan und Seat hinter sich lassen konnte, wie die von JATO veröffentlichten Verkaufszahlen zeigen.

Man beendete das Jahr auf Platz 12 und rückte in der ersten Jahreshälfte 2023 auf den 10. Platz vor. Bedeutet: An Kia vorbeigezogen und nun in Schlagdistanz direkt hinter Ford.

Um die Verkaufsdynamik aufrechtzuerhalten, wird 2024 eine große Auffrischung des kleinen Elektroautos Spring kommen, ebenso die dritte Generation des beliebten Duster. Der kompakte SUV mit guten Geländeeigenschaften wird den Weg für Dacias Plan ebnen, sich als erschwingliche Jeep-Alternative neu zu positionieren.

Das Unternehmen mit Sitz in Mioveni hat sich bereits mit Zubehör und Ausstattungslinien wie "Extreme" dem Outdoor-Lifestyle verschrieben und wird auch dem nächsten Duster einen ähnlichen Ansatz bei der Optik geben.

Dacia Duster (2024) als Erlkönig

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Quelle: SH Proshots

Der Designchef der Renault Group, Laurens van den Acker, sagte gegenüber Autocar, "dass es in Europa keinen ernsthaften Konkurrenten für Jeep gibt", bevor er rhetorisch fragte: "Warum könnte Dacia das nicht sein?" Zufälligerweise zeigen die oben angefügten Erlkönigbilder den neuen Duster für 2024, der sich die Straße mit einem Jeep Liberty teilt.

Van den Acker weiter: "Es gibt keine [erschwingliche] Marke, die mit der Natur verbunden ist, die einen aus der Stadt herausbringt, was vor allem seit den Covid-Tagen extrem wichtig wird."

Kurz nach dem Duster wird 2025 der Bigster kommen, ein größerer SUV des C-Segments zu einem höheren Preis, der aber immer in Relation noch unter den Preisen der Konkurrenz liegt. Der Bigster, der unten als Konzept abgebildet ist, soll aber nicht zu sehr Premium sein, um den Preis im Rahmen zu halten. Apropos Preis: 2027 kommt der neue Sandero vermutlich nur noch als reines Elektroauto.

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Van den Acker ist nicht (zu) besorgt über die kommende Welle chinesischer Autos, die nach Europa kommen. Er glaubt, dass Dacia ein etablierter Autohersteller ist, dessen Kunden nach günstigen Autos suchen, während andere Marken mit teuren Elektroautos auf den Markt kommen. Mit fast 292.000 verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2023 oder 30 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2022 ist Dacia so beliebt wie nie zuvor.

Erschwingliche Autos werden immer beliebt sein, und die von JATO veröffentlichten Verkaufszahlen für die erste Hälfte dieses Jahres in Europa bestätigen den Erfolg von Dacia. Mit über 123.000 ausgelieferten Einheiten war der Sandero das zweitmeistverkaufte Auto in den ersten sechs Monaten, während der Duster die Top 10 mit fast 87.000 Einheiten abrundete.

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