Rundgang: Verlassener Saab-Händler mit über 20 vergessenen Autos
Von 9-3 über 9-5 bis 9000 ist alles da und einige französische Modelle von Citroën, Peugeot oder Renault ebenfalls
Saab hat sich 2011 von der automobilen Bühne verabschiedet. Während viele Händler der Marke zum Verkauf anderer Autos übergingen, war das bei diesem Fall in Frankreich nicht so. Nach dem obigen Video zu urteilen, wurde der Laden plötzlich geschlossen, da die Betreiber etwa 20 Autos in verschiedenen Reparaturzuständen zurückließen.
Der gezeigte Saab-Händler wurde 1972 eröffnet und im selben Gebäude wurde außerdem ein Husqvarna-Geschäft betrieben. Die Läden wurden hauptsächlich von zwei Brüdern geführt. Als einer der Brüder erkrankte, geriet das Unternehmen angeblich in Schwierigkeiten.
Leider sind die Video-Urheber nicht die ersten, die diesen verlassenen Händler erkunden. Weniger skrupellose Leute haben Scheiben eingeschlagen und Teile aus den Fahrzeugen gestohlen. Im Hauptausstellungsraum stehen zwei 9-3er und ein 9-5er. Abgesehen von den fehlenden Teilen und den zerbrochenen Fenstern scheinen diese Autos aber restaurierbar zu sein.
In den verschiedenen Büros liegt überall Müll herum. Es sieht so aus, als hätten weniger rücksichtsvolle Besucher auf der Suche nach Wertgegenständen alles auseinandergerissen. Die Broschüren und Händlerzeichnungen sind noch vorhanden, aber stark von der Sonne ausgebleicht. An einer Wand hängen sogar die verfügbaren Farbmuster und Polsterangebote.
Eine noch größere Überraschung gibt es in der Werkstatt, denn dort stehen mehr Autos. Nicht nur Saabs, sondern auch Modelle von Citroën, Peugeot und Renault. Es gibt mehrere Saab 9000, die bis ins Jahr 1998 zurückreichen könnten. Saab begann mit dem Bau dieses Modells im Jahr 1984.
Eine Handvoll der Autos in der Werkstatt wurde offenbar nicht von Plünderern beschädigt. Sie sind überall verstaubt, aber nach einer gründlichen Wäsche und ein paar frischen Flüssigkeiten könnten sie wahrscheinlich wieder fahrtüchtig gemacht werden.
In der Werkstatt gibt es auch verschiedene Ersatzteile, darunter mindestens ein Motorblock. Ein Saab-Spezialist würde dies wahrscheinlich als eine Fundgrube zwischen den Autos und den Komponenten betrachten. Als Spender könnten diese Teile viele 9-3er, 9-5er und 9000er auf der Straße halten.
Quelle: Forgotten Buildings via YouTube
Auch interessant
Ahorn CV 560 (2026) im Test: Lagerkoller oder Allrounder-Glück?
Wer gehört wem? Alle großen Automarken und ihre Mutterkonzerne
Ahorn Camp Eclipse: Sonnenfinsternis auf vier Rädern
Toyota Corolla Touring Sports (2026) im Test: Alles Taxi oder was?
Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 mit H&R-Tieferlegungsfedern
Mitsubishi Grandis Mildhybrid (2026) im Test: Erfreulich normal!
Mini One von 2002 im Fahrbericht: Hildebrandt im Hildebrand