Eines sei gleich vorweggeschickt: Der Trumpchi M8 hat nichts mit einem ehemaligen US-Präsidenten zu tun. Alles andere wäre auch sehr verwunderlich, da Donald T. nicht als größter Fan der Volksrepublik China gilt.

Apropos China: Es gibt ein sehr interessantes Phänomen, das wir derzeit auf dem dortigen Markt beobachten können - es gibt eine Renaissance des Van-Segments in dem Land. In Nordamerika und Europa ist der Van bis auf wenige Ausnahmen so gut wie tot, zuletzt verabschiedeten sich der Ford S-Max und Galaxy.

Aber in der Volksrepublik erfreuen sich Vans einer starken Nachfrage seitens der Kunden, was immer mehr Autohersteller dazu motiviert, ein neues Produkt in diesem Segment zu entwickeln und zu verkaufen. Einer der jüngsten Neuzugänge kommt von der Marke Trumpchi.

Zunächst einmal ist Trumpchi - das einst auf dem US-Markt Fuß fassen wollte - die Luxusmarke von GAC, einem der größten chinesischen Automobilhersteller. Der Minivan M8 wurde ursprünglich 2017 unter dem Namen GM8 auf den Markt gebracht, aber für die völlig neue zweite Generation des Modells, die in diesem Jahr auf den Markt kam, wurde der Name auf M8 vereinfacht. Und nein, es gibt absolut keine Ähnlichkeiten zwischen dem Trumpchi M8 und dem BMW M8.

Bildergalerie: Trumpchi M8

Während letzterer eines der leistungsstärksten Serien-Coupés ist, die derzeit weltweit erhältlich sind, handelt es sich bei ersterem um einen etwas seltsam anmutenden MPV für den chinesischen Markt. Ein neues Video unserer Freunde und Kollegen von Wheelsboy zeigt uns den Trumpchi M8 im Detail, und wir müssen zugeben, dass das Fahrzeug - obwohl es unverschämt komisch ist - sehr cool aussieht.

Der massive Kühlergrill an der Front schreit den chinesischen Kunden offenbar entgegen: Ich bin reich", was leicht erklärt, warum dies nicht der einzige Van für diesen Markt ist, der dieses provokante Design aufweist.

So luxuriös dieser MPV trotz seines umstrittenen Designs auch aussehen mag, es ist wichtig zu wissen, dass es sich nicht um ein teures Fahrzeug handelt. Das Spitzenmodell mit Hybridantrieb kostet in China knapp 50.000 Euro und damit weniger als ein Drittel des Einstiegspreises eines Lexus LM, der ein sehr teures Fahrzeug ist. 

Was den Antrieb des M8 betrifft, so ist dieser mit zwei Aggregaten erhältlich. Die günstigeren Modelle haben einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 253 PS (186 Kilowatt). Interessanterweise verwendet die Hybridversion offenbar einen von Toyota stammenden elektrifizierten Antriebsstrang mit einem 182 PS (134 kW) starken Elektromotor, der an der Vorderachse montiert ist.