Bentley R-Type Continental: 1952 weltweit schnellster Viersitzer

Die Luxusmarke feiert 70 Jahre Continental mit einem Blick auf das seltene Original ...

Bentley R-Type Continental (1952).

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

28. Mai 2022 um 12:57 Uhr

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Bentley gibt es schon seit mehr als einem Jahrhundert. Doch erst 1952 verwendete der Luxusautohersteller zum ersten Mal den Namen "Continental". Anlässlich des 70-jährigen Bestehens dieser Modellbezeichnung blickt Bentley auf den R-Type Continental zurück – den Urahn des modernen Continental GT.

Der Bentley R-Type Continental ist ein seltener Anblick. Nicht nur heute. Auch in den 1950er Jahren war er eine rare Erscheinung. In drei Jahren Bauzeit wurden von 1952 bis 1955 nur 208 Exemplare hergestellt. Bei seinem Erscheinen war er der schnellste Viersitzer der Welt und mit einem Preis von 6.928 Pfund auch einer der teuersten. Zum Vergleich: Eine Morris Minor Limousine kostete 1952 exakt 582 Pfund.

Bildergalerie: Bentley R-Type Continental

Bentley R-Type Continental

Der R-Type Continental, eine Entwicklung des Chefingenieurs Ivan Evernden und des Chefdesigners John Blatchley, wurde von einem 4,5-Liter-Reihensechszylinder angetrieben, der 150 PS leistete. Der Prototyp erreichte in fünf Runden auf der abschüssigen Rennstrecke von Montlhèry eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 190 km/h.

Im Juli 1954 erhielt der Wagen ein Motorupgrade mit einem 4,9-Liter-Aggregat, das auf schätzungsweise 170 PS kam. Ab diesem Zeitpunkt konnte optional auch ein Automatikgetriebe geordert werden. Vorher war lediglich eine 4-Gang-Schaltung erhältlich.

Von den 208 gefertigten Exemplaren wurden 193 von HJ Mulliner gebaut, während Park Ward (vier Dropheads und zwei Coupés), Franay (fünf), Graber (drei) und Farina (eins) den Rest der limitierten Produktion ausführten.

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Von den heute noch existierenden R-Type Continental befindet sich einer in der Obhut der Bentley Heritage Collection. Es handelt sich um das Fahrgestell BC16C mit dem Kennzeichen JAS 949.

JAS, wie Bentley ihn nennt, war ein Kundenfahrzeug, das zuerst im Besitz von Dr. Rowland Guenin aus der Schweiz war. Bentley erwarb den in Elfenbein lackierten und mit roter Innenausstattung bestellten Wagen im Jahr 2001. Seitdem befindet er sich in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand, während seine Patina erhalten bleibt. Der Oldtimer wird regelmäßig gefahren und ist häufig auf dem Bentley-Campus und bei Veranstaltungen in aller Welt zu sehen.

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