Dieser Brabus-Pick-up ist ein Mercedes-AMG G 63 mit 900 PS

Der 900 XLP "One of Ten" geht in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h ...

Brabus 900 XLP

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

17. Mai 2022 um 09:24 Uhr

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Man kennt es: In der Garage parkt ein Mercedes-AMG G 63 und irgendwie kommt man nicht darüber hinweg, wie leistungsschwach und langweilig das Fahrzeug eigentlich ist. Traurig. Brabus sorgt bei solchen schlimmen Wehwehchen aber für Abhilfe. Indem man – jetzt in Form des 900 XLP "One of Ten" – einfach einen 900 PS starken Luxus-Pick-up aus der G-Klasse macht.

Um aus dem Geländewagen einen Pick-up zu machen, konstruierte Brabus ein spezielles Modul für den Stahlleiterrahmen. Damit wird der Radstand um 50 Zentimeter verlängert. Eine neue Rückwand schließt die Kabine nach hinten ab. Insgesamt wuchs der G 63 um knapp 69 Zentimeter auf insgesamt 5,31 Meter. Breiter wird aber natürlich auch. 11,6 Zentimeter. Zu dem Carbon-Bodykit gehören Kotflügelverbreiterungen, Schweller, Schürzen, eine neue Haube mit zwei Powerdomes und so weiter. Sie kennen das Tuning-Spiel in diesem Bereich. Viel hilft viel. Deshalb braucht es auf dem Dach auch vier zusätzliche LED-Scheinwerfer.

Bildergalerie: Brabus 900 XLP „One of Ten“

Brabus 900 XLP „One of Ten“

Durch ein Spezialfahrwerk mit Portalachsen aus dem Heavy-Duty-Bereich wurde die Bodenfreiheit des Mercedes auf 49 Zentimeter erhöht. Zusammen mit dem höhenverstellbaren Gewindefedern kann die Dämpfung per Knopfdruck im Cockpit angepasst werden. Ganz so wie Sie das auch von einer normalen G-Klasse kennen. Die gewaltigen 9.5Jx22-Monoblock-Felgen sind mit noch gewaltigeren Pirelli Scorpion ATR All-Terrain-Reifen der Dimension 325/55 R 22 bezogen.

Um die anvisierten 900 PS zu erreichen, wurde im ersten Schritt der Motorblock überarbeitet. Der Hubraum wurde dafür von serienmäßigen 3.982 cm³ auf 4.407 cm³ erweitert. Um das Hochleistungstriebwerk dann mit genügend Treibstoff und Atemluft versorgen zu können, entwickelte Brabus spezielle Hochdruckpumpen mit erhöhter Fördermenge und ein modifiziertes Luftfiltersystem. Zusätzlich wurde das Aufladungssystem aufgerüstet. Es erzeugt einen maximalen Ladedruck von 1,4 bar. Die Abgasanlage und das Motormanagement hat man ebenfalls angepasst.

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Neben der Leistung kommt der Motor jetzt auch auf ein maximales Drehmoment von 1.250 Nm. Allerdings will Brabus die Technik etwas schonen und begrenzt auf 1.050 Nm. In 4,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist wegen der All-Terrain-Bereifung elektronisch auf 210 km/h begrenzt.

Im Innenraum hätte man als potenzieller Kunde oder potenzielle Kundin natürlich weitestgehend freie Hand bei der Gestaltung. Wie ein Interieur nach einer Brabus-Behandlung aber aussehen kann, zeigen die obigen Bilder in unserer Galerie. Der dort abgebildete 900 XLP "One of Ten" kostet so ausgestattet dann übrigens 783.764 Euro und 25 Cent. Und wie es der Name schon sagt, werden maximal 10 Exemplare gebaut.

Quelle: Brabus

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