Audi A4 Avant (2023): Letzte Generation mit Verbrenner erwischt

Die beiden Endrohre deuten auf einen starken Motor hin

Audi A4 Avant (2023) bei Wintertests

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

19. Jan. 2022 um 13:50 Uhr

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Im Jahr 2025 wird Audi sein letztes neues Modell mit Verbrennungsmotor auf den Markt bringen. Davor kommt der nächste A4, so dass die B10-Generation den Abgesang auf TFSI und TDI darstellt. Angesichts des typischen Lebenszyklus von rund sieben Jahren bedeutet das, dass man noch bis etwa 2030 Zeit hat, um die Mittelklasse-Limousine mit Zylindern und Kolben zu bekommen.

Der A4 B10 wird voraussichtlich gegen Ende des Jahres oder Anfang 2023 auf den Markt kommen, und in der Zwischenzeit wurde er bei Testfahrten im verschneiten Nordeuropa gesichtet. Wir sind angenehm überrascht zu sehen, dass das Auto einen kleineren Singleframe-Kühlergrill hat, hinzu gesellt sich die vollständige Serienkarosserie.

Bildergalerie: Audi A4 Avant (2023) in der Wintererprobung erwischt

Audi A4 Avant (2023) in der Wintererprobung erwischt

Die Tarnung könnte uns einen Streich spielen, aber die Frontpartie zeigt eine saubere Optik. Die schlanken Serienscheinwerfer und zeigen bereits andere LED-Grafiken als die des aktuellen A4. Wie gehabt setzt Audi bei Design eher auf Evolution statt auf Revolution. Kein Wunder, spielt doch der A4 Avant eine große Rolle auf dem wichtigen Flottenmarkt.

Am Heck sehen wir simple aufgesetzte Rückleuchten, sie stellen nur ein Provisorium dar. Ein kleiner, rechteckiger Ausschnitt in der Tarnung der Heckklappe verrät, wo die Rückfahrscheinwerfer positioniert sind und verrät auch die wahre Breite der Rückleuchten. Zwischen den Leuchten scheinen horizontale Linien zu verlaufen, was darauf hindeutet, dass der neue A4 einen LED-Lichtbalken oder zumindest eine breite Zierleiste haben wird.

Zwei Endrohre deuten auf einen leistungsstarken Antriebsstrang hin. Bilder vom Innenraum sind bislang nicht verfügbar, aber wir können bereits feststellen, dass (glücklicherweise!) kein Infotainment mehr aus dem Armaturenbrett herausragt.

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Wir sind etwas verwundert, warum die Limousine noch nicht gesichtet wurde, aber sicherlich wird Audi den A4 zuerst mit Stufenheck vorstellen. Oder wird wie beim VW Passat das Stufenheck abgeschafft und die A3 Limousine übernimmt diesen Part? Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Vier Ringe vom ersten Tag an den praktischeren Avant zeigen wollen, um Mercedes und seiner neuesten C-Klasse Paroli zu bieten, aber das bleibt abzuwarten.

Der Leiter der technischen Entwicklung, Oliver Hoffmann, hat angekündigt, dass der nächste A4 die bisher besten Verbrennungsmotoren von Audi erhalten wird, ergänzt durch "mehr Elektrifizierung, um die Vorschriften zu erfüllen." Bereits im September 2019 verrieten die Ingolstädter, dass der nächste RS 4 Avant ein Plug-in-Hybrid sein wird.

Quelle: Automedia, CarPix

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