Der F-150 von Ford ist seit Jahrzehnten der Verkaufsschlager in den Vereinigten Staaten, und es gibt keine Anzeichen für eine Verlangsamung. Das Unternehmen mit dem blauen Oval hat jetzt auch eine brandneue Generation des Ranger für die globalen Märkte im Angebot, die die Vormachtstellung der Marke bei den Pick-ups wahrscheinlich noch weiter ausbaut.
Aber es gibt mindestens ein Land, in dem Ford nicht der König der Lkw-Verkäufe ist, und das ist China. Im vergangenen Jahr wurden dort rund 452.000 Pick-ups verkauft, der führende Hersteller bei diesen Fahrzeugen in der Volksrepublik ist Great Wall.
Der einheimische Autogigant hat ein erfolgreiches Sortiment an Pick-ups und die gesamte Palette wurde während der Guangzhou Auto Show ausgestellt. Unsere Freunde von Wheelsboy车轮哥 waren vor Ort, um einige von ihnen zu filmen. Das Team war so freundlich, uns eine Fotogalerie der in Guangzhou ausgestellten Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen, die Sie sich unten ansehen können.
Bildergalerie: Great Wall Motors Pick-ups auf der Guangzhou Auto Show 2021
Der erste Pick-up, den Sie in der Galerie sehen, ist der sogenannte Black Buller, ein Konzept, das auf der Serienversion des Poer basiert. Die Studie wurde in Zusammenarbeit mit einem chinesischen Off-Road-Aftermarket-Unternehmen entworfen und gebaut. Zu den Modifikationen gegenüber dem Serienmodell gehören ein Schnorchel, größere Offroad-Räder, Radkästen mit zusätzlicher Verkleidung, eine aufgerüstete Seilwinde, neue Stoßstangen und mehr. Der Truck sitzt 51 Millimeter (2 Zoll) höher als der Werks-Poer.
Weitere Fahrzeuge am Stand von Great Wall sind der Baja Mad Man, ein weiteres Hardcore-Offroad-Konzept, sowie eine vollelektrische Version des Poer, ein theoretischer Konkurrent des Ford F-150 Lightning. Daneben steht der Poer Pro, eine kleinere Version des Kernmodells von Great Wall, und es gibt eine Reihe modifizierter Varianten dieses Pick-ups. Alle diese Modelle sind in dem obigen Video zu sehen.
Pick-ups für Europa:
Branchenexperten gehen davon aus, dass Chinas Lkw-Markt bis 2025 auf 840.000 Einheiten anwachsen könnte, wenn die lokale Regierung den Betrieb von Pick-ups in den Städten weiterhin zulässt. Die China Association of Automobile Manufacturers geht sogar davon aus, dass bis 2030 jährlich bis zu 1,67 Millionen Fahrzeuge verkauft werden könnten.
Quelle: Wheelsboy on YouTube