Mazda CX-50 (2022): US-Antwort auf den Subaru Outback

Premiere feiert das Crossover auf der Los Angeles Auto Show

Von: Roland Hildebrandt

15. Nov. 2021 um 19:07 Uhr

Mazda sortiert seine SUV-Palette neu: In Europa läuft der CX-3 Ende 2021 zugunsten des modernen CX-30 aus, den es bereits seit geraumer Zeit auf Basis des Mazda 3 gibt. Bleiben darf vorerst der CX-5, in absehbarer Zeit ergänzen ein CX-60 und ein CX-80 das Modellprogramm. Die USA hingegen bekommen einen CX-50, der jetzt auf der LA Auto Show 2021 vorgestellt wird.

Der Mazda CX-50 ist das erste Fahrzeug der Marke, das im neuen Werk von Mazda Toyota Manufacturing (MTM) in Huntsville im US-Bundesstaat Alabama hergestellt wird. Der Produktionsstart ist für Januar 2022 vorgesehen.

Das neue Werk wird gemeinschaftlich von den beiden Autobauern als Joint Venture (50:50) betrieben und besitzt eine Jahreskapazität von 300.000 Fahrzeugen (150.000 Einheiten pro Hersteller). Neben dem neuen Werk in Alabama umfasst die Zusammenarbeit zwischen Toyota und Mazda auch eine gemeinsame Technologieentwicklung in den Bereichen Elektroantriebe, Vernetzung und Sicherheitssysteme.

Der neue Mazda CX-50 ergänzt das US- sowie kanadische Modellprogramm von Mazda oberhalb des Mazda CX-5, hat aber mit Toyota nichts zu tun. Er nutzt die gleiche Plattform wie der 3 und der CX-30. Für den Antrieb stehen zunächst zwei 2,5-Liter Skyactiv-G-Benziner – als Saugmotor sowie als Turbomotor – zur Wahl, elektrifizierte Varianten folgen später.

Immer mit an Bord sind das i-Activ AWD-Allradsystem und die neue Fahrmodus-Auswahl Mi-Drive, während hochwertige Materialien und ein Panorama-Glasdach für ein großzügiges Ambiente im Innenraum sorgen sollen.

Auch in Europa baut Mazda seine Crossover-Palette aus. Für die kommenden beiden Jahre hat der japanische Automobilhersteller den Mazda CX-60 mit zwei Sitzreihen sowie den Mazda CX-80 mit drei Sitzreihen angekündigt – die ersten Modelle mit dem neuen Plug-in-Hybridantrieb der Marke mit Skyactiv-G-Benziner und Elektromotor.

Einzug halten in den neuen Modellen, die auf einer komplett neuen großen Plattform basieren, auch hybridisierte Reihensechszylinder einer neuen, hocheffizienten Verbrenner-Generation – als Skyactiv-X-Benziner mit SPCCI-Verbrennung und als Dieselmotor.