Home

BMW

2er Coupé

News

BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring

Um es erneut zu betonen: Der Hinterradantrieb bleibt!

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt und bearbeitet von: Roland Hildebrandt

21. Sep. 2020 um 19:01 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Die nächste Generation des BMW 2er Coupé wird erst später im Jahr 2021 debütieren, aber wir haben bereits einige Erlkönigbilder gesehen. Diverse Prototypen waren reichlich getarnt, während andere ungeschminkt für die Kamera posierten, was einen deutlichen Unterschied im Design im Vergleich zum aktuellen Modell erkennen lässt. Heute können wir das erste Erlkönigvideo des Sportcoupés während der Erprobung auf dem Nürburgring zeigen.

Wie schon bei den letzten Bildern haben wir es hier mit einer M Performance-Version zu tun, die wahrscheinlich den Namen "M240i" trägt. Es gibt einige Berichte, die vermuten lassen, dass BMW den Namen der Version in "M245i" ändern wird, möglicherweise um eine Leistungssteigerung zu betonen, aber das bleibt abzuwarten.

Weitere Neuheiten von BMW:

Vorab-Test BMW 128ti: Was kann der bayerische i30 N-Gegner?

BMW X1 (2021) mit Glasdach und großem Grill erwischt

In der Zwischenzeit können wir nun einen Prototyp mit voller Kraft auf der Nordschleife beobachten, wie dort dessen Reife malträtiert werden. Während das Geschwindigkeitsgefühl im Erlkönigvideo nicht unbedingt spürbar ist, zeigt das laute, kreischende Geräusch an, dass der Testfahrer den Wagen richtig fordert.

Die Tatsache, dass BMW hinten einen Überrollkäfig einbaute, ist ein weiterer Hinweis darauf, dass der 2er-Prototyp an diesem Tag in der Grünen Hölle war, um richtige Hochgeschwindigkeitstests durchzuführen. Das Auto sieht so wendig und agil aus, wie ein kompaktes, hinterradgetriebenes Coupé in einer automobilen Welt von immer schwereren, sich immer künstlicher anfühlenden Hochleistungsautos sein sollte.

BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring

Obwohl nur das Dach komplett ungetarnt ist, können wir unter der Wirbelfolie leicht die Motorhaubenwölbung und den Spoiler der Kofferraumklappe erkennen, während die kantigen Auspuffendrohre wahrscheinlich eine reine M-Performance-Sache sein werden. Die kleineren Versionen werden ein Paar runde Endrohre haben, und der M2 bekommt ein zusätzliches Paar.

Die orangefarbenen Seitenmarkierungen an der vorderen Stoßstange könnten ein Hinweis darauf sein, dass BMW die US-Version testete, während die silbernen Spiegelkappen darauf hindeuten, dass es sich dabei um das M Performance-Derivat handelte.

Offiziell präsentiert wird das neue BMW 2er Coupé im Jahr 2021 mit dem M240i/M245i als Aushängeschild, der M2 kommt nicht vor 2022.

Bildergalerie: BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring

BMW

BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring

19

BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring BMW 2er Coupé (2021) testet auf dem Nürburgring

Quelle: Automedia

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger



Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland



BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7



Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen



BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760



ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch



40 Jahre BMW M3: Vom Gruppe-A-Rennwagen zur Hochleistungs-Familie