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Ford Flexibus: Neue Campingversion des Ford Transit Custom

Günstige Einstiegsversion mit hoher Variabilität auf dem Caravan Salon 2019

Ford Flexibus (2019)

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

3. Sep. 2019 um 10:36 Uhr

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Viel Flexibilität zum attraktiven Preis soll der neue Ford Flexibus bieten. Das Campingmobil basiert auf dem Ford Transit Custom und ist ein Umbau der Sortimo Speedwave GmbH aus Zusmarshausen (Bayern).

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Das neue Campingmobil ist ein Schwestermodell des bereits bekannten Ford Euroline, der auf dem Ford Tourneo Custom basiert. Während der Euroline ein hohes Maß an Flexibilität bei gediegenem Ambiente auf, so verfolgt der neue Flexibus einen anderen Ansatz: Durch die Wahl des Ford Transit Custom Kombi-Pkw als Basisfahrzeug wahlweise mit den Radständen L1 (kurz, 2,93 Meter) oder L2 (lang, 3,30 Meter) ist er günstiger. Die Ausstattung soll jedoch eine hohe Flexibilität bieten.

Beim Flexibus kann zwischen den Versionen 320 (beide Radstände) und 340 (beide Radstände) wählen, was sich in der maximalen Nutzlast niederschlägt: Der 320 ist im Nutzlastbereich bis zu 0,9 Tonnen (Radstand L1) beziehungsweise bis zu 0,8 Tonnen (Radstand L2) angesiedelt, der 340 hat eine maximale Nutzlast von 1,1 Tonnen (L1) beziehungsweise von 1,0 Tonnen (L2).

Bei der Motorisierung reicht das Programm, je nach Modell (320 oder 340) und Radstand (L1 oder L2) von 105 bis 185 PS. Zum Einsatz kommen Dieselmotoren, die nach Euro 6d-Temp-Evap-ISC eingestuft sind. In Abhängigkeit von der gewählten Motorisierung ist neben der Sechsgang-Schaltung auch eine Automatik verfügbar.

Ausgangspunkt der Innenraum-Entwicklung war wie beim Euroline der Sortimo-Multifunktionsboden, der für den Flexibus wahlweise mit Teppich oder Kunststoffbelag geordert werden kann. Das in den Boden eingelassene Schienensystem ermöglicht eine flexible Gestaltung des Innenraums mit einem breiten Angebot an Sitz- und Ausstattungsoptionen. So lässt sich das Auto zum Camper mit bis zu vier Schlafplätzen, zum Transporter für Sportgeräte aller Art, zum mobilen Büro oder zum frei konfigurierbaren Mannschaftsbus machen.

Für beide Radstände gibt es optional hinten angeschlagene Aufstelldächer. Sie bringen eine bequeme Stehhöhe oder zwei zusätzliche Schlafplätze.

Die Preise für den Flexibus hängen vom Ausbau-Umfang ab; das Basisfahrzeug Ford Transit Custom Kombi-Pkw ist ab 35.200 Euro zu haben.

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