Audi R8 LMS GT3 2019 debütiert in Paris

Mit Optimierungen an Aerodynamik, Bremsenkühlung, Kupplung und Getriebe

2019 Audi R8 LMS GT3

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

2. Okt. 2018 um 15:15 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Klar, auf einem internationalen Automobilsalon spricht eigentlich nichts dagegen, auch mal einen neuen Rennwagen zu präsentieren. Audi tut dies in Paris mit seinem evolutionär überarbeiteten R8 LMS GT3 für die Rennsaison 2019. Es ist Audi Sports vierter Rennwagen in den letzten vier Jahren.

Und das kann der normale R8

Audi R8 RWS im Test

Luft und Lärm

Mit dem 2019er-Kundensport-R8 möchte Audi seiner Kundschaft ein noch verschleißärmeres, zuverlässigeres und günstiger zu wartendes Fahrzeug anbieten. Das Hauptaugenmerk bei den Optimierungen lag demnach auf der Aerodynamik, der Bremsenkühlung sowie der Dauerhaltbarkeit der Kraftübertragung, was Verbesserungen bei Kupplung und Getriebe beinhaltet. „Wir haben uns bewusst für maßvolle Modifikationen anstelle einer umfassenden Evolution entschieden“, sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing. „Das ist wirtschaftlich sinnvoll sowohl für Neukunden als auch für jene Teams, die die bisherigen Rennwagen problemlos mit allen Neuteilen nachrüsten können.“

Das neu Gesicht des R8 LMS GT3 dürfte ein erster Hinweis auf das Facelift des R8-Straßensportwagens sein, dessen offizielle Premiere für Ende Oktober vorgesehen ist. Die geänderte Karosserieform und ein neuer Splitter sollen für einen konstanteren Abtrieb und erhöhte Stabilität sorgen, was laut Audi vor allem Gentleman-Fahrern zu Gute kommt.

Mehr Konstanz war auch bei der Bremsenkühlung das Entwicklungsziel. Daher gibt es eine verbesserte Luftführung zu den hinteren Bremsen und eine effizientere Warmluftabfuhr an allen Scheiben.

Die überarbeitete Rennkupplung soll nun vor allem deutlich langlebiger sein. Das Revisionsintervall konnte um mehr als 50 Prozent vergrößert werden. Auch das sequenzielle Sechsganggetriebe wird durch eine optimierte Verzahnung und verstärkte Lager langlebiger.

Der Rest des knapp über 1.200 Kilo schweren R8 LMS GT3 bleibt weitgehend gleich. Audi Sport verweist auf ein seit 2015 bestens bewährtes Konzept. Dazu gehört auch der 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der es im Rennwagen auf bis zu 585 PS bringt. Service-Intervalle von 10.000 km und Revisionsintervalle von 20.000 km setzen laut Audi Maßstäbe im Rennsport.

Nach der Premiere auf dem Pariser Salon wird Audi Sport im November 2018 mit der Auslieferung der ersten Fahrzeuge beginnen. Der Preis für den R8 LMS GT3 beträgt 398.000 Euro plus Mehrwertsteuer. Ältere Fahrzeugjahrgänge können mit dem Evolutionsbausatz für 28.000 Euro nachgerüstet werden.

Bildergalerie: 2019 Audi R8 LMS GT3

Audi

Make: Audi
Model:
URL: Audi

2019 Audi R8 LMS GT3

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Formel 1 sagt: V8-Motoren kommen zurück

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

HWA EVO.R: So krass sieht die Rennversion aus

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Glickenhaus SCG 007s: Le-Mans-Auto mit Straßenzulassung

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Rallyefahrer bekommt hohe Strafe für illegalen Drift