Wie viel verbraucht die Mittelklasse-Limousine mit 130-PS-Diesel und Automatik im realen Straßenverkehr?

Ab wieviel Liter pro 100 Kilometer ist ein Auto sparsam? Eine allgemeingültige Antwort gibt es nicht. Aber nach über 200 Verbrauchstests auf der Strecke Roma-Forlì habe ich meine persönliche Zahl ermittelt: Alles, was unter 4 Liter/100 km liegt, nenne ich sparsam.

In der kleinen Gruppe der "Autos unter 4 Liter" gibt es nun einen Neuzugang: den neuen Peugeot 508 mit dem 130 PS starken 1,5-Liter-Diesel und Achtgang-Automatik. Er kam auf einen realen Verbrauch von 3,80 Liter/100 km. Das entspricht derzeit Spritkosten von 4,83 Euro/100 km.

Mit dem Wert von 3,8 Liter gehört die Limousine zu den sparsamsten Autos in der Mittelklasse (D-Segment), die wir bisher getestet haben. Der Peugeot 508 130 BlueHDi braucht genauso wenig wie der Opel Insignia 1.6 Diesel und liegt noch vor dem Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel mit 180 PS und Sechsgang-Schaltung, der auf 4,05 Liter kam.

Nuova Peugeot 508

Etwas mehr verbrauchen der Volvo V60 D4 mit 4,35 Liter und der VW Passat Variant 2.0 TDI mit 150 PS und DSG (4,37 Liter). Nach wie vor unerreicht ist unser Sparkönig unter den größeren Autos, das Mercedes E 220 d Cabrio, das mit 3,60 Liter auskam.

Nuova Peugeot 508

Der Diesel-508 blieb auch in anspruchsvollen Situationen sparsam. Das beweist der Verbrauch in der Stadt und auf der Landstraße, wo wir auf durchschnittlich 4,8 Liter/100 km kamen. Auch bei Fahrten im Zentrum von Rom wurden selten mehr als 7,8 Liter erreicht.

Der Verbrauch auf der Autobahn von 5,1 Liter ist wirklich umwerfend und fast rekordverdächtig. In unserem Spartest bei konstant 60 bis 70 km/h wurden gar nur 3,1 Liter verbraucht, und der maximale Verbrauch (bergauf mit viel Gas) lag bei 25,5 Liter. Nach den insgesamt fast 1.000 gefahrenen Kilometern gab der Bordcomputer durchschnittlich 4,5 Liter an, wirklich nicht schlecht!

Daten

Fahrzeug: Peugeot 508 130 BlueHDi 130 Automatik
Testdatum: 22. Februar 2019
Wetter: heiter, 20 Grad
Insgesamt gefahren: 969 km
Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke Roma-Forlì: 82 km/h
Reifen: Goodyear UtraGrip Performance M+S - 235/45 R18

Verbrauch und Kosten

Bordcomputer-Anzeige: 3,8 Liter/100 km
An der Zapfsäule ermittelter Verbrauch: 3,8 Liter/100 km
Mittel aus diesen Zahlen: 3,80 Liter/100 km
Kraftstoffpreis: 1,27 Euro/Liter (Diesel)
Spritkosten: 4,83 Euro/100 km

Und so ermitteln wir den Verbrauch

Wenn Sie einen Freund nach dem Verbrauch seines Autos fragen, nennt er Ihnen wahrscheinlich einen Wert, der keine Anspruch auf Wissenschaftlichkeit erhebt. Vielleicht hat er den Wert vom Bordcomputer abgelesen, oder er hat für eine gewisse Zeit seine Tankrechnungen aufbewahrt und zusammengerechnet. Ähnlich ermitteln wir unseren Testverbrauch: Der Wert ergibt sich aus dem Mittel aus Bordcomputer-Wert und dieser beiden Zahlen. Die Testautos werden stets von Fabio Gemelli von Motor1.com Italien gefahren. Der Journalist fährt häufig fürs Wochenende von der Redaktion in Rom in seine Heimat Forlì (in der Emilia-Romagna). Dabei bewegt er die Autos bewusst sparsam: Er bleibt knapp unter der Höchstgeschwindigkeit (in Italien auf der Autobahn 130 km/h), vermeidet abruptes Beschleunigen und Bremsen und fährt vorausschauend. Die Teststrecke Rom-Forlì ist etwa 360 Kilometer lang und umfasst 65 Prozent Superstrada (autobahnähnliche Schnellstraße, Tempolimit zwischen 90 und 110 km/h), 25 Prozent Autostrada (Autobahn, Tempolimit 130 km/h), fünf Prozent Strada Statale (Bundesstraße, Tempolimit 90 km/h) und fünf Prozent Stadtverkehr. Dabei wird der Apennin überquert, die Strecke enthält also durchaus Steigungen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt in der Regel bei 70 bis 80 km/h. Am Ende der Strecke notiert unser Tester die Bordcomputer-Anzeige und berechnet (bei Autos mit Verbrennungsmotor) den Verbrauch an der Zapfsäule. Dabei wird "von voll bis voll" gemessen, wobei voll bedeutet: Das Tanken wird beim ersten Klick der Zapfpistole beendet. Dann berechnet er den Mittelwert. Die Kosten berechnen wir anhand der deutschen Preise (Durchschnittskosten laut ADAC zum Zeitpunkt der Veröffentlichung). Bei Elektroautos verwenden wir den Bordcomputer-Verbrauch und den durchschnittlichen Strompreis von deutschen Haushalten, wie von www.stromauskunft.de angegeben.

Bildergalerie: Peugeot 508 (2018)