Verstecken unnötig!

Kratzt der Isuzu D-Max am VW Amarok-Thron?

Verstecken unnötig!

Fabian Grass

Von: Fabian Grass

4. Feb. 2013 um 16:50 Uhr

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Eine stattliche Erscheinung ist er ja, der neue Isuzu D-Max. Mit einer Länge von 5,29 Metern übertrifft er den Platzhirsch am Pickup-Firmament, den VW Amarok, um mehr als 10 Zentimeter. Trifft aber der großspurige Werbespruch der Marketingabteilung ,Das Beste aus Nutzfahrzeug und PKW" wirklich zu? Um dies herauszufinden, testen wir die DoubleCab-Variante mit optionalem Hardtop in der mittleren Ausstattung Custom. Diese trumpft bereits ab Werk mit einer umfangreichen Serienausstattung und bietet unter anderem mit einer Klimaanlage, einem USB-fähigen CD-Radio und 17-Zoll-Leichtmetallräder einiges an Komfort an.

Durchgestylte Schrankwand
Optisch gefällt der neue D-Max auf den ersten Blick. Die Formen sind dynamisch gezeichnet und zeigen ein von vorne nach hinten passendes Gesamtbild. Die eigenartig aufrecht blickenden Scheinwerfer der letzten Generation wurden durch in die Länge gezogene Projektionsscheinwerfer ersetzt und bilden gemeinsam mit dem chromfarbenen Kühlergrill eine nahezu sportliche Front. Das Heck zeigt sich in seiner Klarheit ohne jeglichen Schnickschnack spartanisch kühl, lediglich die ebenfalls in Chrom gehaltenen Stoßstangen und der Griff der Heckklappe fallen ins Auge des Betrachters. Dank des optionalen Hardtops wirkt der Pick-up insgesamt wie ein durchgestylter riesiger Schrank auf Rädern, groß genug für den kompletten Monatseinkauf einer fünfköpfigen Familie. Nachteil des Hardtops: die Glasscheiben sind weder beheizbar noch verfügt die Heckscheibe über einen Scheibenwischer. Zusätzlich spiegelt alles beim Blick durch die insgesamt drei Glasscheiben so enorm, das man mehr den vorderwärtigen Verkehr sieht, als das was hinter einem passiert. Eine Einparkhilfe oder Rückfahrkamera gibt es leider nicht einmal gegen Aufpreis.

Mehr Platz als man braucht Im Innenraum erwartet uns der D-Max mit angenehm anzufassendem Kunststoff und guter Verarbeitung. Die Instrumente und das Cockpit sind funktional gestaltet und wirken dank silberfarbenen Akzenten modern. In der vorderen Reihe sind die Sitze bequem und bieten auch für Großgewachsene genügend Beinfreiheit und Seitenhalt. Ähnliches gilt auch für die zweite Sitzreihe, lediglich für Passagiere jenseits der 1,90 Meter wird es hier etwas eng. Dafür glänzt der Wagen dank seiner hohen Sitzposition durch eine sehr gute Rundumsicht. Die Ladefläche bietet mit jeweils knapp 1 1/2 Metern in Länge und Breite und einer Höhe von 46,5 Zentimetern mehr als genug Platz.

Rumpeln war gestern
Angetrieben wird der Pick-up von einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 163 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment. Übertragen wird die Kraft, je nach Wunsch mit oder ohne Allrad, lediglich durch eine Fünfgang-Automatik. Diese schaltet zwar sanft und ohne nennenswerte Unterbrechungen, gönnt sich beim Anfahren aus dem Stand jedoch gerne mal eine Extra-Sekunde Bedenkzeit. Dank seines tadellosen Geradeauslaufs selbst bei hohen Geschwindigkeiten, der direkten Lenkung und, zu unserer Verwunderung trotz blattgefederter Hinterachse, der angenehmen Federung ohne jegliches Rumpeln fährt sich der Pick-up überaus solide und lässt keinen Hauch von Unsicherheit aufkommen.

Wertung

★★★★★★★★☆☆

Ganz reicht es nicht für den neuen D-Max, um den VW Amarok vom Thron zu stoßen. Die beim Start lasche Automatik und der relativ hohe Spritverbrauch vergeigen ihm ein besseres Ergebnis. Dennoch lässt sich Isuzus Pick-up durchaus empfehlen, denn der Konkurrenz eines Toyota Hilux oder Nissan Navara ist er allemal ebenbürtig.
Antrieb

80%

durchzugstarker Motor nur mit Fünfgang-Automatik
Fahwerk

80%

angenehme Federung trotz Blattfedern Lenkung mit nur geringer Rückmeldung
Karosserie

90%

viel Platz vorne, hohe Sitzposition sehr große Ladefläche / Kofferraum
Preis

80%

umfangreiche Serienausstattung keine Einparkhilfe lieferbar

Preisliste

Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD Custom

Grundpreis: 31.750 Euro

Modell Preis in Euro Isuzu D-Max 2.5l Space Cab 4WD Basic 25.850 Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD Premium 33.950 Isuzu D-Max 2.5l Single Cab 2WD Basic 20.650 Isuzu D-Max 2.5l Double Cab 4WD Basic 28.350

Ausstattungen Preis in Euro ABS Serie ESP Serie ASR Serie Airbag Fahrer Serie Airbag Beifahrer Serie Seitenairbags vorn Serie Kopfairbags vorn Serie Kopfairbags hinten Serie (nicht bei Single Cab) elektr. Fensterheber vorn Serie elektr. Fensterheber hinten Serie (nicht bei Single Cab) elektr. verstellbare Außenspiegel Serie Klimaanlage Serie Klimaautomatik Serie ab Ausstattung Premium Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie ab Ausstattung Custom Automatikgetriebe 1.600 CD-Radio Serie ab Ausstattung Custom MP3 Serie ab Ausstattung Custom Metalliclackierung 500 Leichtmetallfelgen Serie ab Ausstattung Custom Sitzhöheneinstellung Serie ab Ausstattung Custom (Fahrersitz) Tempomat Serie ab Ausstattung Custom Lederausstattung Serie ab Ausstattung Premium Nebelscheinwerfer Serie ab Ausstattung Custom

Sitzheizung vorn Serie ab Ausstattung Premium Multifunktions-Lenkrad Serie ab Ausstattung Premium Heckklappe abschließbar Serie ab Ausstattung Premium

Datenblatt

Motor und Antrieb Motorart Reihenmotor Zylinder 4 Ventile 16 Hubraum in ccm 2.499 Leistung in PS 163 Leistung in kW 120 bei U/min 1.400 bis 2.000 Drehmoment in Nm 400 Antrieb zuschaltbarer Vierradantrieb mit Geländeuntersetzung Gänge 5 Getriebe Automatik Fahrwerk Spurweite vorn in mm 1.570 Spurweite hinten in mm 1.570 Radaufhängung vorn Doppeldreiecksquerlenker, Schraubenfeder Radaufhängung hinten Starrachse, verwindungssteife Blattfeder Bremsen vorn Innenbelüftete Scheibenbremse mit 2-Kolben-Bremszange, ABS, ESC und Bremsassistent Bremsen hinten Trommbelbremse, ABS, ESC und Bremsassistent Wendekreis in m 12,20 Räder, Reifen vorn 255/65 R 17; 17 x 7,0 Räder, Reifen hinten 255/65 R 17; 17 x 7,0 Geländekompetenz Böschungswinkel vorn in Grad 30 Böschungswinkel hinten in Grad 22 Rampenwinkel in Grad 22 Wattiefe in mm 600 Bodenfreiheit in mm 275 Maße und Gewichte Länge in mm 5.295 Breite in mm 1.860 Höhe in mm 1.795 Radstand in mm 3.095 Leergewicht in kg 2.048 Zuladung in kg 952 Kofferraumvolumen in Liter 1.552 x 1.530 x 465 (L x B x H der Ladefläche in mm) Anhängelast, gebremst in kg 3.000 Tankinhalt in Liter 69 Kraftstoffart Diesel Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 8,4 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 10,1 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 7,3 Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 9,9 CO2-Emission in g/km 220 Schadstoffklasse Euro 5 Fixkosten Garantie 3 Jahre Garantie bis 100.000 km

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Isuzu

Make: Isuzu
Model:
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