Cadillac ATS: Wie nahe kommt er BMW 3er und Audi A4?

Mit Spannung wurde bei uns der neue Cadillac ATS erwartet. Er tritt in der Mittelklasse gegen Konkurrenten wie den BMW 3er und den Audi A4 an. Der letzte Vorstoß in dieses Segment war für Cadillac glücklos: Der BLS, der sich die Plattform mit dem Saab 9-3 und dem Opel Vectra geteilt hatte, wurde zum Flop. Das soll der ATS wieder wettmachen, allerdings gibt es ihn weder als Kombi, noch mit Dieselmotor. Immerhin tritt er selbstbewusst mit schnittig designter Karosserie an, bei der jedoch die schicke Optik vor den praktischen Eigenschaften kommt. So ist das Kofferraumvolumen mit 381 Liter recht mager und fürs Einsteigen in den Fond muss man sich durch eine enge Türöffnung winden. Dafür ist das Cockpit ansprechend gestylt. Die Serienausstattung ist beinahe üppig, bei unserem 48.170 Euro teuren Testwagen in der Linie Performance sind die Lederausstattung, die Rückfahrkamera und ein Bose-Soundsystem schon ab Werk dabei.

Motor laut, Lenkung indirekt
Die einzig verfügbare Motorisierung ist ein Zweiliter-Ottomotor, der 276 PS liefert. In unserem Testauto ist die Maschine mit einer Sechsgang-Automatik verknüpft, die ihre Kraft auf einen variablen Allradantrieb schickt. Die Turbomaschine hat genug Power, um von unten raus ordentlich anzuziehen und auch Zwischenspurts kräftig zu absolvieren. Allerdings läuft der Vierzylinder nicht besonders leise, bei Vollgas-Sprints klingt er gequält und wird richtig laut. Auch die Automatik ist nicht erste Wahl: Sie schaltet mitunter nervös hin und her und setzt Kickdown-Befehle erst nach einer Gedenksekunde um.

Wenig Wanken in schnellen Kurven
Das Fahrwerk ist zwar ami-untypisch straff abgestimmt, aber dadurch leidet der Komfort: Selbst kleine Unebenheiten werden ans Popometer gemeldet. Viel Spaß macht es dafür, den Caddi schnell durch Kurven zu bewegen. Der ATS bleibt dank seines Vierradantriebes exakt in der Spur, die Karosserie wankt wenig. Allerdings dürfte die Lenkung gern noch direkter abgestimmt sein. Wenig erfreulich ist der Verbrauch: Der Turbomotor nimmt sich laut Hersteller 8,4 Liter auf 100 Kilometer, unser Testverbrauch im Alltag lag bei 11,4 Liter.

Wertung

  • ★★★★★★★☆☆☆
  • Der Cadillac ATS ist schnittig gezeichnet, schick eingeräumt und kann mit einer guten Serienausstattung punkten. Leider trüben der laute und durstige Turbomotor sowie die indirekte Lenkung den schönen Schein, auch der kleine Kofferraum und die engen Türöffnungen im Fond gehören zu den Kritikpunkten. Schade ist außerdem, dass von diesem Cadillac weder ein Kombi noch eine Diesel-Variante zu haben ist.

    + gute Serienausstattung
    - Fahrwerk unkomfortabel abgestimmt, kleiner Kofferraum, hoher Verbrauch

  • Antrieb
    70%
  • Fahrwerk
    75%
  • Karosserie
    70%
  • Kosten
    75%

Preisliste


Cadillac ATS 2.0 Turbo AWD Performance

Grundpreis: 48.170 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten Serie
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie
Bildschirmnavigation 1.785
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 1.130
Metalliclackierung Serie
Leichtmetallfelgen Serie (17 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung Serie
Xenonlicht Serie
Kurvenlicht Serie
Driver-Assist-Paket; umfasst u.a. Abstandstempomat, Parkassistent, Totwinkelwarner, Head-up-Display, 3.540
Driver-Awareness-Paket; umfasst u.a. Spurassistent, Kollissionswarner, Regensensor Serie

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Turbomotor 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.998 
Leistung in PS 276 
Leistung in kW 203 
bei U/min 1.700-5.500 
Drehmoment in Nm 353 
Antrieb Allradantrieb 
Gänge
Getriebe Automatik 
Kraftverteilung variabel 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.644 
Breite in mm 1.805 
Höhe in mm 1.427 
Radstand in mm 2.775 
Leergewicht in kg 1.617 
Zuladung in kg 513 
Kofferraumvolumen in Liter 381 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 6,1 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 8,4 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 12,0 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,3 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 11,4 
CO2-Emission in g/km 195 
Schadstoffklasse Euro 5 

Bildergalerie: Schöner Schein