Mercedes B-Klasse mit Topmotorisierung im Test

Es ist auch bei der zweiten Auflage nicht los zu kriegen: An der Mercedes B-Klasse haftet das Image eines Rentnerautos wie Sekundenkleber. Ändert sich die Sichtweise auf den Van durch die Topmotorisierung? Sie nutzt immerhin das gleiche Triebwerk wie der A 250, mit 211 PS so etwas wie die schwäbische Antwort auf den Golf GTI. Macht derselbe Antrieb aus der B-Klasse jetzt einen Rentner-Renner?

Kraftvoller Antrieb
Der aufgeladene Zweiliter-Benziner bewegt den B 250 in der Tat kraftvoll vorwärts. Beim Ampelstart lassen sich andere Fahrzeuge locker abhängen. Zwischenspurts meistert der 4,36 Meter lange Fünftürer ohne Mühe. Und selbst bei einem kräftigen Tritt aufs Gaspedal bei Tempo 180 zieht der Wagen noch an. Maximal sind 240 Sachen drin. Dennoch kommt niemals das Gefühl auf, in einer Sportversion der B-Klasse unterwegs zu sein. Dafür sorgen der zurückhaltende Klang, das auf Komfort getrimmte Fahrwerk und die leichtgängige Lenkung, die beide höchstens einen Anflug von Fahrdynamik aufkommen lassen. Bei Autobahntempo stören zudem laute Windgeräusche.

Niedrigtourig unterwegs
Das alles ist halb so wild, wenn man mit der richtigen Erwartungshaltung an dieses Auto herangeht: Der 250er ist keine Sportausgabe, sondern einfach nur die stärkste Motorisierung einer komfortablen Familienkutsche. Da geht es in Ordnung, dass das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe seine sieben Gänge zwar schnell, aber weniger zackig als das DSG von Volkswagen wechselt. Durch frühes Hochschalten lässt das Getriebe den Motor des B 250 häufig bei nur etwa 1.500 Umdrehungen laufen. Das maximale Drehmoment von 350 Newtonmeter liegt ohnehin bereits bei 1.200 Touren an. So soll ein Normverbrauch von 6,2 Liter möglich sein. Wir verbrauchten tatsächlich 8,5 Liter.

Jede Menge Platz
Viele Vorzüge bietet die B-Klasse für bis zu fünf Passagiere. Fahrer und Beifahrer erfreuen sich an ihrer erhöhten Sitzposition. Das Platzangebot in der hochwertig eingerichteten Kabine kann sich vorne wie hinten sowohl in Sachen Kopf-, als auch bezüglich Beinfreiheit sehen lassen. Das Gepäckabteil ist gut zugänglich, bietet mit 488 bis 1.547 Liter sogar geringfügig mehr Stauraum als ein C-Klasse T-Modell und verfügt optional über einen höhenverstellbaren Ladeboden. Breite D-Säulen und ein kleines Heckfenster machen den Van nach hinten allerdings recht unübersichtlich, Parksensoren (inklusive aktivem Einparkassistent) oder eine Rückfahrkamera sind deshalb unerlässlich.

Viele Assistenten im Angebot
Positiv zu erwähnen ist ferner das umfangreiche Angebot an Assistenzsystemen. Es reicht vom Totwinkelwarner über den Spurhalteassistent bis hin zum Abstandstempomat. Abgesehen vom Notbremsassistenten und vom Müdigkeitswarner sind sie im Grundpreis von 34.718 Euro allerdings nicht enthalten. Die Aufschläge für derlei Extras sind – wie von der Marke mit dem Stern bekannt – entsprechend heftig.

Wertung

  • ★★★★★★★★★☆
  • Zum sportlichen Renner mutiert die B-Klasse auch mit 211 PS nicht. Wer sich für das Topmodell entscheidet, kann sich außer über viel Platz, ein hochwertiges Interieur und guten Fahrkomfort aber auf einen kraftvoll motorisierten Familienvan freuen. Der B 250 ist zudem praktisch konkurrenzlos, denn einen ähnlich starken Kompaktvan gibt es nicht.

    + kräftiger Motor, sanftes Doppelkupplungsgetriebe, großzügiges Platzangebot, gute Sicherheitsausstattung

    - schlechte Sicht nach hinten, laute Windgeräusche, happige Aufpreise für Extras

  • Antrieb
    90%
  • Fahrwerk
    85%
  • Karosserie
    90%
  • Kosten
    75%

Preisliste


Mercedes B 250

Grundpreis: 34.718 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
Klimaanlage Serie
Klimaautomatik 607
Bildschirmnavigation ab 916
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 1.363
Leichtmetallfelgen Serie (17 Zoll)
Tempomat Serie
Xenonlicht 1.006
Kurvenlicht 1.666
Nebelscheinwerfer 220
Anhängevorrichtung 940
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe Serie
Start-Stopp-System Serie
Notbremsassistent Serie
Müdigkeitswarner Serie
Sitzheizung vorn 345
klappbare Beifahrersitzlehne und in Längsrichtung verstellbare Fondsitzanlage 672
Fernlicht-Assistent 119
Totwinkelwarner 536
Spurhalteassistent 536
Abstandstempomat 1.023
aktiver Einparkassistent 803
Rückfahrkamera 369

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.991 
Leistung in PS 211 
Leistung in kW 155 
bei U/min 1.200 - 4.000 
Drehmoment in Nm 350 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Doppelkupplungsgetriebe 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.359 
Breite in mm 1.786 
Höhe in mm 1.558 
Leergewicht in kg 1.475 
Zuladung in kg 525 
Kofferraumvolumen in Liter 488 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.547 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 240 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 6,8 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 6,2 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 8,6 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 4,7 
CO2-Emission in g/km 145 
Schadstoffklasse Euro 6 

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