Tesla durchläuft eine schwierige Phase. Der amerikanische Hersteller, spezialisiert auf Elektroautos, muss sich mit rückläufigen Verkäufen in Europa, niedrigeren Gewinnmargen und einem immer stärkeren Wettbewerb auseinandersetzen, vor allem durch chinesische Marken, die im Segment der batteriebetriebenen Fahrzeuge Marktanteile gewinnen. Auch die relativ begrenzte Modellpalette hilft nicht: Tesla bietet heute nur fünf Modelle an, und einige davon, wie Model S, Model X und Cybertruck, machen mittlerweile nur noch einen kleinen Teil der Verkäufe aus. Gleichzeitig sind neue erwartete Modelle wie der Roadster und die mögliche günstigere Model 2 noch nicht auf den Markt gekommen.
Um diese Situation zu bewältigen, könnte Tesla eine Strategie in Betracht ziehen, die bereits von mehreren chinesischen Herstellern verfolgt wird, nämlich das Angebot um Hybridmodelle mit Range-Extender-Technologie zu erweitern. Gerüchten zufolge könnte bis 2027 ein Tesla Model Y Range Extender erscheinen, basierend auf dem meistverkauften SUV der Marke und ausgestattet mit einem kleinen Benzinmotor, der dazu bestimmt ist, Energie für die Batterie und das elektrische Antriebssystem zu erzeugen.
