Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Kurze Überhänge, aufrechte Kanten und der freie Blick in den Himmel: Der 212 3 Door bringt das klassische Geländewagen-Gefühl in kompakter Form auf den deutschen Markt. Nach der offiziellen Vorstellung auf der Paris Motor Show 2026 ist der dreitürige Allradler, dessen Ähnlichkeit zu Jeep Wrangler, Land Rover Defender & Co. nicht zu leugnen nicht, ab sofort bestellbar.

Das Markenzeichen des Vier-Sitzers ist die Kombination aus ikonischer Optik mit runden Scheinwerfern und außenliegendem Reserverad sowie maximaler Freiheit: Dank des abnehmbaren Hardtops lässt sich das Fahrzeug im Handumdrehen in einen offenen Geländewagen verwandeln.

Bildergalerie: BAW 212 3 Door (2026)

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Quelle: Indimo Automotive

Für den Antrieb stehen zwei Motorisierungen zur Auswahl, die jeweils an eine Achtgangautomatik von ZF gekoppelt sind. Die Version mit einem Zweiliter-Turbobenziner leistet 218 PS bei 380 Nm Drehmoment und ist ab 38.995 Euro erhältlich. Wer den Zweiliter-Turbodiesel bevorzugt, erhält 152 PS sowie ein Drehmoment von 410 Nm zum Einstiegspreis von 41.850 Euro.

Kompakte Maße, kompromisslose Offroad-Mechanik

Mit einer Länge von 4.416 Millimetern und einem Radstand von 2.570 Millimetern ist der Dreitürer deutlich wendiger konstruiert als der Fünftürer der Baureihe. Unter dem Blech bleibt die Technik jedoch kompromisslos auf den harten Geländeeinsatz ausgelegt: Ein Leiterrahmen und zwei Starrachsen bilden die Konstruktionsgrundlage.

Ein zuschaltbarer Allradantrieb, eine Geländeuntersetzung sowie Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse garantieren optimalen Vortrieb auf jedem Untergrund. Bei einer Bodenfreiheit von 226 Millimetern erleichtern ein Kriechmodus und eine Bergabfahrhilfe das Passieren schwieriger Passagen. Ergänzend projiziert das 360-Grad-Kamerasystem eine virtuelle Unterbodenansicht auf das Infotainmentdisplay, um verdeckte Hindernisse frühzeitig zu erkennen.

Bild von: Indimo Automotive

Flexibler Innenraum und gehobene Serienausstattung

Auch die Kabine passt sich flexibel den jeweiligen Anforderungen an. Die Rücksitze lassen sich umklappen, hochklappen oder vollständig demontieren, sodass im Fond blitzschnell Raum für Gepäck und Ausrüstung geschaffen werden kann.

"Mit dem 212 3 Door erweitern wir die Baureihe um eine eigenständige Alternative zum Fünftürer", erklärt Thomas Schelsky vom BAW-Importeur Indimo. "Er richtet sich an Menschen, die eine kürzere Karosserie bevorzugen und zugleich Wert auf klassische Geländewagentechnik legen. Das abnehmbare Dach eröffnet darüber hinaus eine Nutzungsform, die das bisherige Angebot sinnvoll ergänzt."

Beide Motorenvarianten werden mit gleichem Komfortumfang ausgeliefert. Zur Serienausstattung zählen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein elektrisch verstellbarer sowie beheiz- und belüftbarer Fahrersitz, beheizbares Lenkrad und 12,3-Zoll-Infotainmentdisplay mit Apple CarPlay und Android Auto. Ein adaptiver Tempomat und eine Spurverlassenswarnung unterstützen bei Fahrten auf befestigten Straßen.

Bild von: Indimo Automotive

BAW nicht mehr im Namen: 212 wird zur eigenen Marke

Mit dem Verkaufsstart des Dreitürers festigt das Modell seine neue Rolle am Markt. War die Modellbezeichnung ehemals eng mit BAW (Beijing Automotive Works) verknüpft, tritt das Fahrzeug mittlerweile als eigene Identität auf: Denn 212 bildet nun eine eigenständige Marke im Segment der puristischen Geländewagen.

Für den Vertrieb und Service im deutschen Raum sorgt wie bisher die Indimo Automotive GmbH mit Sitz im pfälzischen Landstuhl. Gemeinsam mit den Partnern Road Star Fahrzeugtransporte für die Logistik sowie CCS - Car Container Shipping für Seetransport und Zollabwicklung wird die komplette Fahrzeuglogistik von der Bestellung in China bis zur Übergabe an die autorisierten Fachhändler abgewickelt.

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