Neue Studie E-Space: Renault will Minivans wieder cool machen

Der Espace von 1984 war ein Wegbereiter des europäischen Minivan-Booms. Jetzt könnte Renault das Segment wieder cool machen

Bild von: Renault

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Stefan Wagner

6. Okt. um 10:58 Uhr

Renault besinnt sich mit einer neuen Minivan-Studie auf seine Wurzeln. Bedenkt man, was inzwischen aus dem Espace geworden ist, könnte der Zeitpunkt kaum besser sein. Das sogenannte E-Space Concept wird auf dem Pariser Autosalon 2026 seine Weltpremiere feiern. Dort soll es die berühmte Renault-Philosophie des voitures à vivre („Autos zum Leben“) für eine neue Ära interpretieren.

Der Zeitpunkt hat fast etwas tragikomisches. Renault verkauft zwar weiterhin einen Espace, doch hinter dem vertrauten Namen steckt längst kein klassischer Van mehr. Die sechste Generation der einstigen Ikone ist vollends zum SUV mutiert. Damit zählt der Espace zu den vielen Modellen, die nach dem SUV-Boom ihre ursprüngliche Idee hinter sich gelassen haben.

Bildergalerie: 2026 Renault E-Space concept

Quelle: Renault

Nun catcht uns Renault mit einer Studie, die den ursprünglichen Espace-Gedanken in eine neue Richtung weiterentwickeln könnte. Der Rhombus surft also weiter auf der Retro-Welle. Mit den gelungenen elektrischen Neuinterpretationen von R5, R4 und Twingo lag man bisher goldrichtig. Und auch dieser Neo-Espace trifft unserer Meinung nach den richtigen Ton.

Details hält das Unternehmen noch zurück, beschreibt das E-Space Concept aber als Neuinterpretation des 1984 eingeführten Urmodells. Der erste Espace war für seine Zeit eine ziemlich mutige Idee. Gemeinsam mit Matra entwickelt, verband er einen großen, weitreichend konfigurierbaren Innenraum mit vergleichsweise kompakten Außenmaßen und bis zu sieben Sitzen. Die hinteren Sitze konnten ausgebaut oder neu angeordnet werden, die Vordersitze ließen sich sogar drehen.

Bilder von: Renault

Der erste Espace war eine echte automobile Ikone

Für das europäische Van-Segment war der Espace ein Schlüsselfahrzeug. In den eigenen historischen Unterlagen bezeichnet ihn Renault als Pionier seiner Gattung – und das ist keineswegs übertrieben. Er kam zu einer Zeit auf den Markt, als klassische Schrägheckmodelle, Limousinen und Kombis den europäischen Familienautomarkt dominierten. Der Espace zeigte wirkungsvoll, dass ein Familienauto Raumangebot, Variabilität und Alltagstauglichkeit in den Mittelpunkt stellen konnte, ohne einfach ein Lieferwagen mit Fenstern zu sein.

Renault Espace der ersten Generation

Foto von: Renault

Ein sofortiger Verkaufserfolg war der Espace allerdings nicht. Renault setzte im ersten Monat auf dem französischen Markt die berühmten neun Exemplare ab. Die Käufer brauchten Zeit, um sich an dieses ungewöhnliche, kantige Fahrzeug zu gewöhnen, das weder ein klassischer Pkw noch ein Transporter war. Mit der Zeit setzte sich das Konzept jedoch durch, und andere Hersteller folgten Renault in den wachsenden europäischen Van-Markt.

Damit gehört der Espace zu den wenigen Autos, die nicht nur in einem bestehenden Segment konkurrierten, sondern eines mitbegründeten. Ironischerweise ging genau dieses Segment später fast unter dem Gewicht des SUV-Booms zugrunde. Nun bereitet Renault ein Konzept vor, das jene Philosophie wieder aufgreifen soll, die den Namen Espace berühmt gemacht hat.

Der Espace kommt zurück – zumindest als Konzept

Die kantige Form, die kurzen Überhänge und der retro-futuristische Kühlergrill wirken vom ursprünglichen Espace inspiriert. Aber da wir uns im Jahr 2026 befinden, hat die Studie die obligatorisch riesigen Räder und ein beleuchtetes Emblem. Wie bei Konzeptfahrzeugen üblich, wurden die Außenspiegel durch Kameras ersetzt. Für eine cleanere Seitenlinie weichen klassische Türgriffe kleinen Winglets, die in die Gürtellinie integriert sind.

Renault Espace I (1984-1990)

Quelle: Renault

Zu den technischen Daten äußert sich Renault bislang zurückhaltend. Bekannt ist jedoch, dass das Konzept 4,70 Meter lang ist und damit ungefähr die Länge des aktuellen Espace-SUV erreicht. Während die aktuelle Generation noch mit Verbrennungsmotor angeboten wird, deutet das „E“ in E-Space klar auf einen rein elektrischen Antrieb hin.

Noch ist unklar, ob es sich lediglich um eine Designstudie oder einen konkreten Ausblick auf ein künftiges Serienmodell handelt. Fest steht: Renault wird das Espace Concept am 12. Oktober enthüllen. Sollte später eine Serienversion folgen, träfe sie auf einen weiteren stark nostalgisch geprägten Van: den Volkswagen ID. Buzz.