Malibu relax 640 LE XR: Elektrisches Bett schafft riesige Heckgarage
Höhenverstellbare Einzelbetten, bis zu 1,45 Meter Ladehöhe und weiteren Malibu-Neuheiten
Vier Fahrräder, zwei E-Bikes oder die kleine Enduro fürs Wochenende: Campervan-Packlisten scheitern selten am Motor, aber oft am Stauraum. Genau dort setzt Malibu mit dem neuen relax 640 LE XR an. Statt starrer Einzelbetten gibt es erstmals elektrisch höhenverstellbare Längsbetten, die sich stufenlos anheben lassen. So wird aus dem Schlafbereich bei Bedarf eine riesige Heckgarage.
Der neue Malibu relax 640 LE XR bleibt mit 6,36 Metern Länge und 2,10 Metern Breite handlich, basiert weiter auf dem Fiat Ducato und richtet sich klar an Menschen, die draußen mehr mitnehmen wollen als nur Campingstühle und Klappgrill. Ein ähnliches Stauraum-Prinzip verfolgt der Etrusco CV 640 PB+, Malibu geht im relax 640 LE XR aber mit elektrisch verstellbaren Längsbetten einen anderen Weg.
Bildergalerie: Malibu Neuheiten im Modelljahr 2027
Unter ihnen entsteht eine Ladehöhe von bis zu 1,45 Meter. Damit bekommen auch E-Bikes, sperrige Sportgeräte oder anderes Reisegepäck problemlos Platz. Praktisch ist dabei, dass Malibu das Raumkonzept nicht opfert. Der Einstieg ins Bett erfolgt über eine multifunktionale Treppe, die Liegeflächen bleiben über zwei Meter lang, und der Heckstauraum ist sowohl von außen als auch von innen erreichbar.
Wer tagsüber belädt und abends schlafen will, fährt die Betten einfach wieder nach unten. Wer mehr Ordnung will, kann zum optionalen Protect-Paket mit Zurrschienen und PVC-Schutzmatte greifen. Das ist keine spektakuläre Idee, aber eine ziemlich clevere.
Auch vorne bleibt Malibu seinem Komfort-Ansatz treu. Die Küche stammt aus der comfort-Baureihe, bringt rollengelagerte Auszüge, einen 84-Liter-Kompressorkühlschrank und zusätzlichen Stauraum mit. Dazu kommen ein schmaler Kleiderschrank und ein Waschraum mit anthrazitfarbener Duschwanne und Kunststoffjalousie als Raumtrenner.
Technisch basiert der relax weiterhin auf dem Fiat Ducato. Serienmäßig an Bord ist der 140-PS-Diesel, optional stehen 160 oder 180 PS bereit. Dazu gibt es das Sechsgang-Schaltgetriebe oder die Achtgang-Wandlerautomatik.
Neu sind außerdem die GSR-2-Assistenten mit den üblichen Pflichtsystemen sowie das iNet X Panel mit kapazitivem Touchdisplay. Die Truma Combi 6 D + E Dieselheizung sitzt serienmäßig vorverlegt unter der Sitzbank. Dadurch bleibt im Heck mehr Platz für Stauraum, ohne den Wohnbereich zu beeinträchtigen.
Malibu nutzt die Gelegenheit aber nicht nur für den neuen relax, sondern frischt rechtzeitig zum Caravan Salon in Düsseldorf auch den Rest des Programms auf. Die Stilwelt lucca wird Serie, neu kommt die helle Variante bari hinzu. Dazu gibt es unter anderem die elektrische Zuziehhilfe für die Schiebetür, die neue Außenfarbe Sturmblau Metallic, das iNet X Panel und den neuen 160-PS-Diesel als zusätzliche Motorisierung.
Auch der Sprinter-basierte Malibu genius sowie die integrierten und teilintegrierten Reisemobile erhalten Updates. Beim genius bleibt die Heckextension das zentrale Thema, dazu kommt die Stilwelt lucca serienmäßig.
Die integrierten und teilintegrierten Malibu bekommen serienmäßig das iNet X Panel, dazu USB-C-Anschlüsse, auf Wunsch einen 5G-WLAN-Router und ein leicht überarbeitetes Exterieur. Die eigentliche Schlagzeile des Messeauftritts bleibt aber der relax 640 LE XR: kein größeres Auto, sondern mehr Nutzwert aus dem vorhandenen Raum.
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