VW ID. Polo erhält Cockpit mit Retro-Look und besseren Tasten

Der neue Elektro-Kleinwagen erhält große Displays, Anzeigen im Stil des Ur-Golfs und mehr physische Bedienelemente.

Cockpit des VW ID. Polo mit Retro-Anzeigen im Stil des Ur-Golf und Kassettenrekorder

Bild von: Volkswagen

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

3. Jan. um 13:20 Uhr

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Volkswagen hat erste Bilder zum Cockpit des neuen VW ID. Polo veröffentlicht. Mit dem Interieur des Elektro-Kleinwagens reagiert der Hersteller auf Kritik am Cockpit des ID.3. Statt Touchtasten gibt es wieder vermehrt physische Tasten. Hinzu kommen verspielte Retro-Elemente, die dem Innenraum etwas Besonderes verleihen.

Hinsichtlich der Abmessungen bietet der Stromer interessante Proportionen. Der Radstand beträgt 2,60 Meter und ist damit fünf Zentimeter länger als beim Verbrenner-Polo, obwohl die Außenlänge um zwei Zentimeter geringer ist. Dies resultiert in einem verbesserten Raumangebot, das vor allem im Fond spürbar sein soll. Auch das Kofferraumvolumen profitiert offenbar von der elektrischen Plattform: Es steigt von 351 auf 435 Liter gegenüber der fossil angetriebenen Variante. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen im VW ID. Polo sogar 1.243 Liter Stauraum zur Verfügung.

Dominant ist die neue Monitorlandschaft. Diese setzt sich aus einem 10,25 Zoll großen "Digital Cockpit" und einem zentralen 13-Zoll-Touchscreen zusammen. Damit übertrifft der ID. Polo die Bildschirmgrößen vieler Konkurrenten und sogar die des aktuellen ID.3. Ein besonderes Feature sind die digitalen Retro-Skins: Fahrer können sich Instrumente im Stil des Golf I (Facelift) anzeigen lassen. Passend dazu wird auf dem Infotainment-Display ein Kassettenrekorder visualisiert, der natürlich nur als Bild dargestellt wird.

Bei der Bedienung korrigiert VW frühere Ergonomie-Sünden. Das Lenkrad verfügt wieder über klassische Tasten statt der oft kritisierten berührungsempfindlichen Flächen. Auch in den Türen kommen vier separate Schalter für die Fensterheber zum Einsatz, statt der Drei-Tasten-Lösung im ID.3. Unter dem Zentraldisplay befindet sich eine physische Leiste für Klimatisierung und Warnblinker, ergänzt durch einen Drehknopf auf der Mittelkonsole für Lautstärke und Titelwahl. Die hellen Stoffbezüge auf der Armaturentafel erinnern etwas an den hellgrauen Wollstoff im Volvo EX30.

Was die Technik angeht, so wurde das "ID.Light" weiterentwickelt. Es zieht sich nun bis in die Türverkleidungen. Optional sind Massagesitze und ein Harman-Kardon-Soundsystem verfügbar. Der Bestellstart für das neue Elektroauto ist für Ende April 2026 angesetzt. Preislich soll der VW ID. Polo in vielen Märkten bei unter 25.000 Euro starten.

Alle Details und Bilder zum VW ID. Polo finden Sie im vollständigen Artikel auf InsideEVs.de.

Mehr zum ID. Polo:

VW ID. Polo: Erster Daten-Vergleich mit Renault 5 und Citroën e-C3

VW ID. Polo (2026): Alles zu Motoren und Batterien

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