Renault Twingo Electric Techno kostet in Frankreich 21.090 Euro

Der neue Renault Twingo Electric ist ab sofort bestellbar, zumindest in Frankreich. Außerdem gilt das nur für die gehobene Ausstattung Techno und auch nur, wenn man einen sogenannten R-Pass besitzt.

Die deutschen Preise sollen erst Anfang Januar verkündet werden. In Frankreich werden für den Techno 21.090 Euro verlangt, die Basisversion Evolution kostet 19.490 Euro, und zwar vor Förderung. Die deutschen Preise sollen von diesen Werten abweichen.

2026 Renault Twingo E-Tech Electric

Bild von: Renault

Beide Versionen, der Techno wie der Evolution, bekommen einen 82 PS (60 kW) starken Frontantrieb und einen 27,5-kWh-LFP-Akku. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 263 km. Mit 3,79 Metern Länge ist der Neuling ein Kleinstwagen.

Obwohl der Elektro-Twingo auf derselben Plattform wie der R5 und R4 basiert, unterscheidet sich die Technik deutlich: Der Elektromotor ist erstmals bei den neueren Renault-Modellen ein Permanentmagnet-Aggregat. Es kommt von der Firma Shanghai e-drive und ist wassergekühlt. Die Batterie wird dagegen nur per Luftstrom und Heizplatte temperiert. Dies und die erstmalige Verwendung günstiger LFP-Zellen führt zu geringeren Kosten. Auch eine Wärmepumpe wird es nicht geben.

Renault Twingo E-Tech Electric (2026) in Grün

Bild von: Renault

Aufgeladen wird mit bis zu 11 kW AC oder 50 kW DC. Obwohl 50 kW wahrlich nicht viel sind, wird der kleine Energiespeicher damit in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt.

Das Design erinnert an den ersten Twingo von 1992. Mit seinen kompakten Abmessungen sowie der bescheidenen Reichweite eignet sich der Twingo primär für den Stadtverkehr. Die Lichtsignatur vorne ist ähnlich wie beim Ur-Twingo. Die eigentlichen Scheinwerfer werden hinter dunklen Deckgläsern verborgen.

Innen gibt es serienmäßig ein 7-Zoll-Instrumentendisplay und einen 10-Zoll-Touchscreen. Diese werden schon in die Basisvariante Evolution eingebaut, dort fehlt allerdings das Navi. Stattdessen wird das via CarPlay oder Android Auto gekoppelte Smartphone zur Routenfindung verwendet. Die Techno-Version dagegen bringt Google-Dienste, dynamische Ladeplanung und einen Sprachassistenten mit.

Renault Twingo E-Tech Electric (2026): Das Cockpit

Bild von: Renault

Im Fond hat der stets viersitzige und fünftürige Twingo nur Ausstellfenster. Der variable Innenraum bietet jedoch längs verschiebbare Rücksitze und auf Wunsch einen umklappbaren Beifahrersitz, wodurch auch lange Gegenstände Platz finden. Das Kofferraumvolumen beträgt 305 bis 966 Liter nach VDA-Norm.

Produziert wird das Modell in Slowenien. Der Entwicklungsfokus lag auf Einfachheit und niedrigen Kosten. So gibt es nur die genannten zwei Ausstattungsversionen sowie die vier Farben Gelb, Rot, Grün und Schwarz. Auch bei der genannten Motor-Akku-Kombination soll es bleiben. 

Alle Details und Bilder zum Renault Twingo Electric finden Sie im vollständigen Artikel auf InsideEVs.de.

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