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Mercedes GLC EQ: Neuer Teaser, erste Daten

Neues Elektro-SUV von Mercedes bekommt Pixel-Grill, 360 kW Antriebsleistung, über 650 km Reichweite und lädt mit bis zu 320 kW

Mercedes GLC mit EQ-Technologie (Teaserbild vom Grill)

Bild von: Mercedes-Benz

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

4. Aug. 2025 um 10:41 Uhr

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Einen Monat vor der Weltpremiere auf der IAA Mobility gibt Mercedes einen weiteren Einblick in den neuen GLC mit EQ-Technologie. Ein Teaserbild enthüllt das Design des Grills, der an historische Mercedes-Limousinen erinnern und das Markengesicht neu definieren soll.

Der recht großflächige Grill hat einen dicken Chromrand und eine illuminierte Konturlinie und in der Mitte einen großen Mercedes-Stern in Chromoptik, der ebenfalls beleuchtet wird. Die auf dem Bild zu sehenden 942 Lichtpunkte, die an das Pixel-Design von Hyundai erinnern, sind nur optional. Vom Sternchen-Look des Mercedes-CLA-Grills hebt sich der GLC jedenfalls deutlich ab.

Neben dem Aussehen des Grills sind auch wichtige technische Eckdaten zu dem elektrischen Mittelklasse-SUV bereits bekannt. Die Basis für das neue Elektroauto bildet die neue Plattform MB.EA. Die Startversion GLC 400 4Matic bekommt einen Allradantrieb mit 360 kW. Wie beim Mercedes EQE und EQS kann der vordere Elektromotor zur Effizienzsteigerung abgekoppelt werden. Zudem kommt ähnlich wie beim CLA ein Zweiganggetriebe zum Einsatz. Drei Rekuperationsstufen inklusive der Möglichkeit zum One-Pedal-Driving sind wählbar.

Als Energiespeicher dient eine Batterie mit 94,5 kWh Speicherkapazität und NMC-Chemie, die eine Reichweite von über 650 Kilometern ermöglichen soll. Für bestimmte Märkte ist auch eine Variante mit einem LFP-Akku geplant – ob Deutschland dazugehört, ist noch offen.

Wie der CLA EQ besitzt auch der GLC EQ eine 800-Volt-Architektur. Damit sind hohe Ladeleistungen möglich. Mercedes gibt eine Spitzenleistung von bis zu 320 kW an, womit in nur zehn Minuten Strom für rund 280 Kilometer nachgeladen werden kann. Für mehr Komfort beim Fahren und Wenden sorgt optional ein Paket aus Airmatic-Luftfederung und Hinterachslenkung.

Die genauen Maße sind noch nicht bekannt, doch gegenüber dem aktuellen GLC wächst der Radstand um acht Zentimeter, was dem Innenraum zugutekommen soll. Mit einer Anhängelast von 2,4 Tonnen, 570 bis 1.740 Liter Kofferraumvolumen und einem 128-Liter-Frunk eignet sich der GLC auch zum Transportieren.

Die Weltpremiere des Mercedes GLC mit EQ-Technologie ist für den 7. September geplant, also für den Sonntag vor der Münchner IAA. Alle weiteren Details und ein Video mit Mercedes-Chef Ola Källenius am Steuer des GLC EQ finden Sie im ausführlichen Originalartikel auf InsideEVs.de.

Mehr Elektroautos mit 800-Volt-Technik:

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MG IM5 und IM6: Premiere für die 800-Volt-Mittelklasse

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