Home

Peugeot

5008

News

Peugeot E-5008 als Fünfsitzer: Mehr Platz, kein Sparpreis

Das große Elektro-SUV ohne dritte Sitzreihe: Deutlich mehr Kofferraum, aber nicht günstiger

Peugeot E-5008

Bild von: Peugeot

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

9. Jul. 2025 um 20:17 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Peugeot erweitert die Optionen für sein großes Elektro-SUV. Der 4,79 Meter lange E-5008 ist ab sofort auch als reiner Fünfsitzer bestellbar. Die neue Version verzichtet auf die dritte Sitzreihe und vergrößert dadurch das Kofferraumvolumen deutlich. Preislich ergibt sich für die Kundschaft jedoch kein Vorteil: Die Fünfsitzer-Version wird zum gleichen Preis wie die serienmäßige Siebensitzer-Variante angeboten.

Der entscheidende Vorteil der fünfsitzigen Konfiguration des Peugeot E-5008 liegt im vergrößerten Gepäckraum. Während der Siebensitzer bei aufgestellter dritter Reihe nur 259 Liter fasst und mit fünf genutzten Sitzen auf 748 Liter kommt, bietet der reine Fünfsitzer ein VDA-Kofferraumvolumen von 831 Litern. Das ist ein Zuwachs von über 80 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst der Unterschied auf über 130 Liter an. Bei der Allradversion fällt das Ladevolumen aufgrund der zusätzlichen E-Maschine an der Hinterachse etwas geringer aus.

Die neue Fünfsitzer-Option ist für alle Antriebsvarianten und Ausstattungen des Peugeot E-5008 verfügbar. Kunden können zwischen drei elektrischen Antrieben wählen: einem Fronttriebler mit 157 kW Leistung und einer 73-kWh-Batterie, einer reichweitenoptimierten Version mit 170 kW und großem 97-kWh-Akku sowie einem Allradantrieb. Letzterer kombiniert zwei E-Motoren, wird aber seltsamerweise mit der kleineren 73-kWh-Batterie angeboten. Diese Kombination ist nichts neues, und wird auch beim Schwestermodell E-3008 so angeboten.

Die Wahl der Fünfsitzer-Konfiguration wird in der Preisliste als kostenfreie Option geführt. Das bedeutet, es gibt keinen Preisnachlass für den Entfall der beiden Zusatzsitze. Die Preise für den Peugeot E-5008 beginnen bei 51.250 Euro für die Basisversion. Das Topmodell, der Allradler in der Launch Edition, kostet 62.500 Euro. Ein geringeres Leergewicht für den Fünfsitzer wird von Peugeot im offiziellen Preis-Datenblatt nicht ausgewiesen.

Alle Kofferraumdaten zum Peugeot E-5008 als Fünf- und als Siebensitzer, als Fronttriebler wie als Allradler finden Sie (inklusive einer umfangreichen Bildergalerie zu dem Elektro-SUV) finden Sie auf unserer Schwester-Website InsideEVs.de.

Mehr zu den elektrischen Peugeots:

Peugeot 308 (2025): Facelift kriegt neues Gesicht und neue Motoren

Peugeot 208 E-GTi (2025): Die Rückkehr der drei Buchstaben

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Paris 2026: Die elektrische Zukunft entdeckt das Design der Vergangenheit neu



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



Frankreich dreht durch: R5 Turbo 3E vs. Peugeot E-T16



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Fiat Doblò: Neue Basis



Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland



Peugeot E-208 GTi (2026) : Der König der Löwen im Test