"Riesige Nachfrage": BMW erhöht die Produktion des M2 CS

BMW verzeichnet eine steigende Nachfrage nach dem Performance-Coupé in den USA, Deutschland und China.

BMW M2 CS (2025)

Bild von: BMW

Von: Anthony Alaniz

Übersetzt von: Stefan Wagner

Veröffentlicht von: Stefan Wagner

1. Jul. 2025 um 09:11 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die neuesten M-Modelle von BMW erweisen sich als absolute Verkaufsschlager. Die Nachfrage nach dem M5 übertrifft - trotz anfänglicher Kritik am schweren PHEV-Antrieb - bereits die Erwartungen des Herstellers. Nun erfahren wir, dass auch der neue M2 CS stärker gefragt ist als ursprünglich angenommen. Das zwingt BMW dazu, die Produktionskapazitäten in bestimmten Märkten aufzustocken.

Sylvia Neubauer, Vice President für Kunden, Marke und Vertrieb bei BMW M, erklärte gegenüber dem BMW Blog, dass die Nachfrage nach der neuen M2-Variante „riesig“ sei. Wie viele Exemplare BMW insgesamt bauen wird oder welche Stückzahlen für die einzelnen Märkte vorgesehen sind, ist nicht bekannt. Neubauer bestätigte jedoch, dass man die Zuteilung bereits „um einige Einheiten“ erhöht habe. Neben den USA sei das Interesse auch in Deutschland und China enorm.

Der neue M2 CS wurde ja erst vor gut einem Monat vorgestellt. Unter der Haube arbeitet der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung, der in dieser Version 530 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment liefert. Das sind 50 PS und 50 Newtonmeter mehr als beim serienmäßigen M2 mit 8-Gang-Automatik. Anders als beim Vorgänger ist die 8-Gang-Box das einzige verfügbare Getriebe für den 2025er CS. Im Gegensatz zu anderen CS-Modellen, wie etwa M3 CS oder M4 CS bleibt der M2 CS aber beim klassischen Hinterradantrieb.

Zudem bringt das Topmodell dank zahlreicher Karosserieteile aus Carbon und weiterer Diät-Maßnahmen 30 Kilogramm weniger auf die Waage als der normale M2. Trotzdem wiegt er ohne Fahrer immer noch fast 1.700 Kilogramm. In Sachen Fahrleistungen ist das Coupé beeindruckend: Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 302 km/h. All das hat allerdings seinen Preis.

Der neue M2 CS ist der teuerste Serien-2er aller Zeiten, startet bei 115.000 Euro. Trotzdem stehen die Kunden Schlange. Wie viele Exemplare die Münchner letztlich bauen werden und ob es zu harten Verteilungskämpfen kommen wird, wird die Zeit zeigen.

BMW scheint das Ohr näher am Kunden zu haben als andere Hersteller

BMW: "Der Verbrennungsmotor ist unser Fundament"

Der BMW 5er dominiert aktuell Europa

Quelle: BMW Blog

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Range Rover (2027) als Erlkönig erwischt: Was ändert sich beim Luxus-SUV? 21 Okt. - Erlkönige
Kia K4 Hybrid: Neuer Vollhybrid mit 154 PS startet ab 33.590 Euro – auch als Kombi 21 Okt. - Auto News
Chinesische Automarken: Die große Flut und das böse Erwachen? 21 Okt. - Meinung
XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös 21 Okt. - Einzeltests
Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test 21 Okt. - Verbrauchstests
Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests

Auch interessant

BMW M2 mutiert zum 3.0 CSL des 21. Jahrhunderts

Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test

BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760