Der nächste BMW M3 wird einen "neuartigen" Benziner haben

Es soll immer noch ein Sechszylinder sein, aber die Einzelheiten bleiben ein Geheimnis

2025 BMW M3 CS Touring

Bild von: BMW

Von: Jeff Perez

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

29. Mai 2025 um 13:00 Uhr

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Über den nächsten BMW M3 wurde schon viel spekuliert. Wir wissen, dass er elektrisch sein wird, mit einer 800-Volt-Architektur und mehr als 700 PS. Aber BMW wird neben dem Elektroauto auch eine benzinbetriebene Version bauen, und neue Details verraten uns nun, wie selbige angetrieben werden könnte.

Der Chef der BMW Neuen Klasse, Dr. Mike Reichelt, setzte sich mit Top Gear zusammen, wo er weitere Details über den kommenden M3 verriet. Reichelt sagte, dass der nächste M3 nicht nur das "dynamisch beste M Auto aller Zeiten" sein wird, sondern auch einen Benziner haben wird, der sich vom aktuellen Modell unterscheidet.

BMW Vision Driving Experience

BMW Vision Driving Experience Konzept

Bild von: Motor1 Argentinien

"Wir werden [den M3] auch mit einem neuartigen Sechszylindermotor anbieten", so Reichelt, "denn wir wissen, dass es für einige engagierte M-Fans vielleicht noch zu früh ist, um [auf Elektrofahrzeuge] umzusteigen. Aber wir sind überzeugt, dass der vollelektrische M3 neue Maßstäbe setzen und neue Zielgruppen erreichen wird, weil er sich völlig anders verhalten wird."

Der aktuelle BMW M3 verfügt bekanntermaßen über einen 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder (den S58), der in seiner stärksten Ausführung in den CS-Modellen 550 PS leistet. Es gibt Grund zu der Annahme, dass es sich bei diesem "neuen" Sechszylindermotor um eine hybridisierte Version des aktuellen S58 handeln könnte. Auf jeden Fall sollte er deutlich stärker sein als die aktuelle Version und möglicherweise die 700 PS erreichen, die für die vollelektrische Variante erwartet werden.

Bildergalerie: BMW M3 CS Touring (2025)

BMW M3 CS Touring (2025)

Quelle: BMW

Falls Sie befürchten, dass BMW den Weg von Mercedes einschlägt und seine Hochleistungsmotoren verkleinert, fürchten Sie ziemlich sicher umsonst. Die Münchner haben bereits erklärt, dass es "wirklich schwierig wäre, den M3 auf einen Vierzylindermotor downzusizen".

Mit dem nächsten M3 wird auch das neue "Heart of Joy"-Leistungssteuergerät von BMW eingeführt, das bereits im Vision Driving Experience-Konzept vorgestellt wurde. Das "Heart of Joy"-System integriert die Steuerungen für den Antriebsstrang, die Bremsen, die Energierückgewinnung, das Aufladen und die Lenkung in einer Einheit, die Informationen zehnmal schneller verarbeitet als bisherige Systeme. Kurzum, BMW verspricht "außergewöhnliche Präzision".

BMW Vision Driving Experience

Bild von: Motor1 Argentina

Reichelt betont die Bedeutung der Fahrdynamik beim vollelektrischen M3, und das mitnichten nur auf der Geraden:

"Es geht nicht mehr darum, ein Auto zu bauen, das die schnellste Zeit von 0-100 km/h hat", sagte er gegenüber Top Gear, "sondern ein Auto, das präzise Dynamik bietet. Das ist es, was unser Steuergerät leistet; man geht mit einem bestimmten Lenkwinkel in eine Kurve und muss nicht mitten in der Kurve korrigieren."

Wann werden wir den neuen Reihensechszylinder in Aktion sehen? Der BMW 3er der Neuen Klasse wird voraussichtlich noch in diesem Jahr debütieren und Anfang 2026 auf den Markt kommen. Der M3 wird sich vermutlich noch ein gutes Jahr länger Zeit lassen und voraussichtlich Ende 2026 oder Anfang 2027 beim Händler stehen.

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