Land Rover Defender: Das ändert sich zum Modelljahr 2026

Inzwischen ist auch der neue Defender (intern L663 genannt) bereits fünf Jahre auf dem Markt. Also wird er von Land Rover zum Modelljahr 2026 zart aufgefrischt. Der britische Geländewagen glänzt in der überarbeiteten Fassung mit aufgewerteten Oberflächen, aufgefrischtem Design und weiter verbesserten Technologien – nach wie vor ist er in den Karosserievarianten Defender 90, 110 und 130 sowie als Topmodell Defender OCTA erhältlich.

Das überaus robust wirkende Äußere des Defender erhält in der Modellgeneration 26 neue Front‑ und Heckstoßfänger mit optimierten Oberflächen: bei den meisten Modellen in Silicon Silver oder Carpathian Grey Satin. Die Einsätze in der Motorhaube und den Karosserieseiten erhalten zudem ein neues strukturiertes Muster. Alle Modelle präsentieren neugestaltete Radnabenkappen in Gloss Black mit Defender-Logo.

Bildergalerie: Land Rover Defender (2025)

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Quelle: Land Rover

Die neu gezeichneten Scheinwerfer besitzen eine markante neue Signatur, während die bündig eingepassten Rückleuchten nun dunkel getönt sind. Das sorgt laut Land Rover für ein sauberes Erscheinungsbild und nochmals verbesserte Sichtverhältnisse. Eine Kühlergrillleiste in Gloss Black gehört jetzt zum serienmäßigen Lieferumfang, ergänzt durch ein dunkles ovales Emblem.

Neue 22‑Zoll‑Leichtmetallräder in Diamond Turned Dark Grey mit sieben Speichen und neue Außenfarben sind für den Defender des Modelljahres 26 ebenfalls erhältlich. Der metallische Grauton Borasco Grey bezieht seine Inspiration von der Borasco‑Silbermine in Kalifornien und besticht durch ein edles glänzendes Finish.

Die neue Lackfarbe Woolstone Green wurde wiederum vom britischen Woolstone‑Wasserfall angeregt: Das tiefgrüne Finish erinnert an die britische Natur – mit warmen Untertönen, die durch aluminiumfarbige und grobkörnige Mica‑Akzente mit gelbem Glimmereffekt belebt werden.

Land Rover Defender (2025)

Bild von: Land Rover

Im Innenraum des Defender des Modelljahres 2026 bringt ein neuer 13,1‑Zoll‑Touchscreen für das Infotainment‑System den Passagieren der ersten Reihe alle technologischen Highlights näher: auf einem größeren Display oberhalb des ergonomisch günstig neu am Armaturenbrett positionierten Schalthebels.

Das aktuelle Design der Mittelkonsole ermöglicht es den Mitfahrern, den verfügbaren Platz optimal zu nutzen. Ein verschiebbares Fach verbirgt kleine Gegenstände unter einem Deckel, während der Zugang zum darunterliegenden tiefen Stauraum erhalten bleibt. Die als Teil des Signature Suite Upgrades erhältlichen abnehmbaren Seitentaschen erhöhen den Komfort zusätzlich.

Dank geschickter Kabelführung können Geräte aufgeladen werden, ohne dass Kabel in der Kabine stören. Als Option können sich Kundinnen und Kunden bei vielen Modellversionen für einen Klappsitz in der Mitte entscheiden, wodurch vorn vorübergehend drei Passagiere nebeneinander Platz finden.

Land Rover Defender (2025)

Bild von: Land Rover

Als Helfer für Touren abseits der Straßen ist der Defender des Modelljahres 26 erstmals mit der optionalen Offroad‑Geschwindigkeitsregelung Adaptive Off‑Road Cruise Control erhältlich. Diese Technologie repräsentiert eine Weiterentwicklung der All Terrain Progress Control und ermöglicht es, auf unwegsamer Piste eine bestimmte Geschwindigkeit zu wählen, sodass er oder sie sich ganz auf das Lenken konzentrieren kann. Das System passt die Geschwindigkeit automatisch an, um auf unebenem Untergrund den gewünschten Komfort für eine entspannte Fahrt zu gewährleisten.

Für zusätzliche Sicherheit sorgt das neue Aufmerksamkeitssystem Driver Attention Monitor mit seiner auf den Fahrerplatz gerichteten Kamera. Durch Überwachung des Blicks des Fahrers oder der Fahrerin kann das System audiovisuelle Warnungen auslösen, sollte nicht gewährleistet sein, dass sie oder er auf die Straße achtet. Die Funktion lässt sich über das Fahrerassistenzmenü anpassen, aktivieren oder deaktivieren.

Land Rover Defender Octa (2025)

Bild von: Land Rover

Der Defender OCTA ist der Held extremer Leistung: Er verfügt über einen 467 kW (635 PS) starken 4.4 Liter Twin‑Turbobenziner‑V8, ein innovatives 6D Dynamics‑Fahrwerk, Body and Soul‑Sitze und einen speziellen OCTA-Modus für Höchstleistung im Gelände.

Der schnellste und leistungsfähigste Defender bietet im Modelljahr 2026 eine überarbeitete Farbpalette mit noch mehr Auswahl. Zusätzlich zu den bestehenden Farben Charente Grey und Petra Copper stehen Kundinnen und Kunden jetzt auch die Töne Borasco Grey und das brandneue Sargasso Blue zur Auswahl. Sargasso Blue zeigt einen besonderen Glanz, der an die Sargassosee im Atlantik erinnert.

Land Rover Defender Octa (2025)

Bild von: Land Rover

Neben der bereits bisher angebotenen matten Schutzfolie für alle Defender-OCTA-Lackierungen wird ab Ende 2025 auch eine matte Folie in Patagonia White erhältlich sein, die auch in Kombination mit dem V8‑Ausstattungspaket angeboten wird. Benannt nach den schneebedeckten Bergen von Santa Cruz im US‑Bundesstaat Arizona, überzeugt sie mit einem markanten, strahlend weißen Äußeren samt glattem, matten Finish.

Das zielgerichtete Karosseriedesign des Defender OCTA wird im Modelljahr 2026 durch Akzente in Textured Graphite verfeinert. Eine matte Oberfläche und hochintensive Metallic‑Teilchen sollen ein Gefühl von robustem Luxus vermitteln. Wichtige Elemente am Exterieur sind in diesem Zusammenhang die Stoßfänger vorn und hinten, die Lüftungseinsätze in der Motorhaube, die seitlichen Lufteinlässe und der zweiteilige Schriftzug auf der Motorhaube, der in Phosphor Bronze gehalten ist.

Darüber hinaus sind für den Defender OCTA jetzt optional Akzente in Chopped Carbon Fibre zur Abrundung der Außen‑ und Innenausstattung erhältlich – zusammen mit weiteren Optionen zur Personalisierung, wie einer matten Lackschutzfolie, vier Farbkonzepten für das Interieur sowie einer Auswahl verschiedener Rad‑ und Reifenkombinationen, worunter sich auch geschmiedete 20‑Zoll‑Leichtmetallräder befinden.

Land Rover Defender Octa (2025)

Bild von: Land Rover

Optionale Zubehörpakete ermöglichen es der Kundschaft, ihren Defender ganz nach individuellem Geschmack zu personalisieren. Dazu gehören nicht zuletzt die Explorer‑, Adventure‑ und Urban‑Pakete. Als neue Einzeloptionen kamen schwarze Ausführungen des Expeditions‑Dachträgers, der Querträger und des vorderen Unterfahrschutzes ins Programm. Die hintere Einstiegsleiste ist nun zusätzlich zur bestehenden hellen Version auch in dunkel erhältlich.

Der Ein‑ und Ausstieg in den Defender ist dank ausfahrbarer oder fester Trittstufen besonders einfach. Außerdem ist der Defender 130 jetzt optional mit integriertem Luftkompressor erhältlich – ideal zum Erhöhen des Reifendrucks nach Fahrten mit reduziertem Druck auf weichem Sand.

Die Preisempfehlungen für den Defender des Modelljahrgangs 2026 beginnen in Deutschland bei 67.500 Euro.

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