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Skoda Enyaq RS Facelift: Topmodell mit 250 kW bestellbar

Sportliches Topmodell des Skoda Enyaq ist nach dem Facelift wieder konfigurierbar, mit 250-kW-Allradantrieb und neuer 79-kWh-Batterie

Skoda Enyaq RS Facelift (2025)

Bild von: Skoda

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Von: Motor1.com

19. Mai 2025 um 18:30 Uhr

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Skoda hat seinem elektrischen Mittelklasse-SUV Enyaq ein Facelift spendiert. Nachdem zunächst nur die Basisvarianten verfügbar waren, ist nun auch das sportliche Topmodell, der Enyaq RS, bestellbar. Die Preise für die leistungsstärkste Ausführung beginnen bei 58.600 Euro für das SUV, während das Enyaq Coupé RS ab 60.850 Euro erhältlich ist.

Angetrieben wird der RS von einem 250 kW (340 PS) starken Allradsystem, das mit einer neuen Batterie kombiniert wird. Anstelle des bisherigen 77-kWh-Akkus kommt nun eine Batterie mit einer Netto-Kapazität von 79 kWh (brutto 84 kWh) zum Einsatz. Diese ist damit etwas größer als jene in den 85er- und 85X-Modellen. Im Ergebnis erzielt der Enyaq RS als SUV eine WLTP-Reichweite von bis zu 556 Kilometern, das Enyaq Coupé RS kommt auf bis zu 562 Kilometer.

Auch die Ladeperformance wurde verbessert: Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung beträgt nun 185 kW. Damit verkürzt sich die Ladedauer für den Hub von 10 auf 80 Prozent Batteriestand auf 26 Minuten, zwei Minuten weniger als zuvor, und das trotz des größeren Akkus.

Mit seiner Antriebsleistung von 250 kW sprintet der Skoda Enyaq RS in beachtlichen 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit wird auf 180 km/h abgeregelt. Damit distanziert er den ebenfalls allradgetriebenen Enyaq 85X (210 kW), der für dieselbe Übung 6,7 Sekunden benötigt. Die höchste Reichweite innerhalb der Modellfamilie bietet jedoch weiterhin der heckgetriebene Enyaq 85, der mit seiner 77-kWh-Batterie bis zu 578 Kilometer (SUV) bzw. 587 Kilometer (Coupé) nach WLTP erreicht. Die maximale Anhängelast des Enyaq RS liegt bei 1.400 Kilogramm, gleichauf mit dem 85X-Modell.

Im direkten Vergleich zum Enyaq 85X rechtfertigt der Enyaq RS seinen Mehrpreis von rund 7.000 Euro vor allem durch die höhere Systemleistung von zusätzlichen 40 kW und die daraus resultierende, um 1,3 Sekunden zügigere Beschleunigung. Hinzu kommen die Vorteile der neuen, größeren 79-kWh-Batterie, die nicht nur eine um etwa 15 bis 20 Kilometer gesteigerte WLTP-Reichweite ermöglicht, sondern auch kürzere Ladezeiten.

Alle Details zur Technik, Ausstattung und die Bilder zum neuen Skoda Enyaq RS Facelift finden Sie auf InsideEVs.de.

Mehr zum Skoda Enyaq:

Skoda Enyaq (2025): Der Innenraum des beliebten BEV-SUVs

Skoda Enyaq vs. Hyundai Ioniq 5: Geräumige E-Autos im Vergleich

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