Jaguar Type 00: Auf Tuchfühlung mit dem Content-Monstrum

Jaguar ist gerade ziemlich zufrieden mit ihrem neuesten "Designerstück", das die Richtung der Marke für die Zukunft vorgeben soll. Rund sechs Wochen lang waren sie nach der Vorstellung laut eigener Aussage Gesprächsthema Nummer eins in der Autowelt.

Ob in Miami, Paris oder Monaco – der Jaguar Type 00 zieht ohne Frage eine polarisierende Schlange an Diskussionen hinter sich her. Wobei das Gros sich eher negativ über den Koloss auslässt. Inzwischen könnte es den Briten mit derlei Aufmerksamkeit im Gepäck jedoch relativ schnuppe sein, was für eine Reaktion der Prototyp mit der langen Schnauze überhaupt erzeugt. Er bleibt im Gespräch. Und das erst Recht im luxusorientierten Fürstentum von Monaco im Rahmen der Formel E.

Bildergalerie: Auf Tuchfühlung mit dem Jaguar Type 00

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Quelle: Jaguar

Ob in Rosa, Mint oder Ultramarin – Hauptsache Aufmerksamkeit! In Zeiten, in denen Content alles ist, scheint eine Traditionsmarke ziemlich okay damit, ein gutes Jahr ausschließlich mit Content statt mit neuen Modellen auf sich aufmerksam zu machen.

Und was auf Bildern ziemlich wild aussieht, lässt sich auch in echt bestätigen. Dieses Design, fast ein wenig an den architektonischen Brutalismus erinnernd, wirkt auch im echten Leben absolut surreal. Neben der protzig steilen Front, der langen Haube und der schier nicht enden wollenden Fastback-Silhouette ist da eigentlich nichts, woran sich das Auge festhalten könnte. Kaum Konturen, nur von mattem Lack bedeckte Flächen. Das irritiert dermaßen, dass ich Jaguars Designer nicht mal bei seinen Ausführungen folgen konnte – sorry for that!

Designerstück oder Low-Poly-Design?

Wenn etwas kaum Kontur und Details besitzt, spricht man im Videospiel-Jargon von einer Low-Poly-Optik. Also beispielsweise ein Objekt, das aus wenigen Polygonen (der kleinsten Einheit der 3D-Animation, ähnlich den Pixeln in der 2D-Grafik) zusammengebaut wurde. Gut ausgewählt kann das im Gesamtkonzept stilistisch zuweilen an Aquarell-Malerei erinnern. Im großflächigen Kontext eher an die ersten Versuche der 3D-Animation auf dem Nintendo 64 oder der Playstation 1.

Auf Tuchfühlung mit dem Jaguar Type 00

Bilder von: Jaguar

Auf Tuchfühlung mit dem Jaguar Type 00

Und genau an letzteres erinnert der Jaguar Type 00 bei unserem ersten Aufeinandertreffen, wie auch viele Kommentare unter diversen Posts zur Designstudie bemerken. Wie ein Auto, aus einem alten Science-Fiction-Videospiel der Mitte 1990er Jahre, das entfernt an irgendetwas Bekanntes erinnert, man es aber nicht so recht schafft, den Finger draufzudrücken.

Sicher, hier etwas Bentley, dort etwas Chrysler Crossfire oder Rolls Royce wie unser Chefredakteur richtig einordnet. Aber vielleicht spiegelt dieses Haltlose auch den Jaguar-Slogan "Copy Nothing" ein wenig wieder. Der in der britischen Designstudie in einem völligen Verzicht auf Konturen und allzu bekannten Designelementen endet. Mit Ausnahme des Offensichtlichen eben.

Nur wenig seriennah 

Sicher ist aber auch: Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird! Das gilt vor allem für extravagante Prototypen und Designstudien. Sie sollen genau das machen, was der Type 00 mit seinem an Videospiele erinnernden Auftreten so schön vorführt: Maximale Aufmerksamkeit generieren und für Gesprächsstoff sorgen. Und das macht der Jaguar Type 00. Ob das jetzt Buden-Bodo oder Garten-Gabi hinterm Ofen vorholt, ist völlig egal. Schließlich will Jaguar ins Luxussegment und dieses Klientel kauft einfach oft, was fancy und angesagt ist.

Jaguar Type 00 als Erlkönig

Bild von: Automedia

Jaguar Type 00 als Erlkönig

Bild von: Automedia

Es heißt aber auch, dass wir vermutlich nur Details vom Prototypen wiedersehen werden. Die schlanken Scheinwerfer, das neue Logo, das Fastback, die Schulterlinie und eventuell einiges vom Innenraum-Design mit den versenkbaren Bildschirmen. Oder können Sie sich vorstellen, wie dieser Klotz mit den scharfen Kanten und mit der massiven Stirnfläche eine akzeptable Reichweite erreichen soll? Eben, ich auch nicht!

Alles andere wird der Aerodynamik, der Sicherheit und dem Komfort zum Opfer fallen, wie auch der gesichtete Erlkönig eines Jaguar Elektro-Gran-Turismo zeigt (oben zu sehen). Hier sieht auch das Heck schon ganz anders aus – auch wegen einer nötigen Abrisskante für den Windstrom. Weniger Fashion-Week-Batmobil, mehr klassischer Autobau also.

Der Imagewechsel wird bei Weitem weniger drastisch ausfallen als angekündigt. Und in der Elektromobilität engagiert sich die Marke schon intensiv seit 2016 mit dem Einstieg in die Formel E. Alles keine Überraschung!

Auf Tuchfühlung mit dem Jaguar Type 00

Bilder von: Jaguar

Auf Tuchfühlung mit dem Jaguar Type 00

Übrigens: Für weiteren Content hat Jaguar schon gesorgt. Vom 9. bis zum 11. Mai 2025 steht das opulente "Designerstück" und Content-Monstrum im Terrassensaal im Haus der Kunst in München und feiert dort seine Deutschlandpremiere. Die Veranstaltung, die sich an Medienvertreter, Content‑Creators sowie Kunst‑ und Kulturliebhaber richtet, soll eine Plattform für "kreative Begegnungen – mit exklusiven Creator Sessions und einer einzigartigen visuellen Inszenierung" bieten.

Bei den gewählten Orten zur Präsentation erkennen Sie vielleicht, welchem Kundenkreis sich die neue Ausrichtung der Marke präsentieren will.  Die Farbe wechselt Jaguars Chamäleon jedoch nicht noch einmal. Das französische Ultramarinblau bleibt vorerst. Stellt sich nur noch die Frage, auf welche Reaktionen genau dieses Exemplar in einer Parallelwelt mit einem fauchenden V12 unter der langen Motorhaube statt eines Elektroantriebs gestoßen wäre?

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