Welche Autohersteller im Jahr 2024 am profitabelsten waren
Ferrari dominiert mit beeindruckenden Ergebnissen. Suzuki überrascht uns
Nach der Analyse der Daten über die Anzahl der weltweit verkauften Autos im Jahr 2024 können wir feststellen, dass sich in diesem Sektor sehr wichtige Veränderungen vollziehen. Betrachtet man beispielsweise die Stückzahlen, so wird deutlich, dass es eine Verlagerung der Produktion und des Absatzes von den USA und Europa nach China gibt. Aber kann man das auch bei den Finanzergebnissen feststellen?
Im vergangenen Jahr verkaufte die Automobilindustrie weltweit rund 73 Millionen Fahrzeuge und erzielte damit einen Gesamtumsatz von 2,38 Billionen Euro. Im Durchschnitt bedeutet dies einen Umsatz von 32.548 Euro pro verkaufter oder ausgelieferter Einheit. Den offiziellen Bilanzen der 30 untersuchten Unternehmen zufolge sind die Gesamteinnahmen (d. h. vor allem die Einnahmen der Automobilhersteller aus dem Verkauf ihrer Fahrzeuge) zwischen dem 31. Dezember 2023 und dem 31. Dezember 2024 um 2,4 Prozent gestiegen, wenn man die Wechselkurse berücksichtigt.
Bildergalerie: Ferrari 12Cilindri (2024)
Dies ist ein bemerkenswerter Anstieg, wenn man bedenkt, dass diese Unternehmen insgesamt fast 50.000 Fahrzeuge weniger verkauft haben als im Vorjahr. Mit anderen Worten: Der Umsatzanstieg lässt sich durch Wechselkursschwankungen und höhere Fahrzeugpreise erklären. Auf jeden Fall ist die Abweichung nicht mehr so groß wie noch vor ein paar Jahren.
Ferrari, die Geldmaschine der Autoindustrie
Einmal mehr dominiert Ferrari das Rentabilitätsranking mit beeindruckenden Ergebnissen. Im Jahr 2024 verdiente das italienische Unternehmen 1,88 Milliarden Euro bei einem Gesamtumsatz von 6,68 Milliarden Euro. Das bedeutet, dass etwas mehr als 28 % des Wertes jedes Autos zum Betriebsgewinn wurden. Mit anderen Worten: Ferrari verdiente im Jahr 2024 durchschnittlich 136.671 Euro pro ausgeliefertem Auto.
Mehr von Ferrari:
Auch wenn dieses Ergebnis außergewöhnlich erscheint, ist es noch beeindruckender, wenn man es mit dem des Vorjahres vergleicht. Im Jahr 2023 verdiente Ferrari 117.927 Euro pro Auto, was bedeutet, dass das Unternehmen seinen Betriebsgewinn pro ausgeliefertem Auto um 16 Prozent steigern konnte. Die Einführung des Purosangue hat die Gewinne in einem Jahr gesteigert, in dem die Branche weltweit vor großen Herausforderungen stand.
Suzuki ist der drittprofitabelste Hersteller
In der realen Welt, in der die Menschen normale Autos fahren, überrascht hingegen die Leistung von Suzuki. Die operative Marge (der Prozentsatz des Umsatzes, den das Unternehmen nach Begleichung der Betriebskosten erzielt) stieg von 8,48 % im Jahr 2023 auf 10,30 % im Jahr 2024. Obwohl dies wie eine kleine Summe erscheinen mag, war dies der höchste Anstieg unter den 30 untersuchten Unternehmen.
Dieser japanische Hersteller war der drittprofitabelste Hersteller der Welt, hinter nur zwei Supersportwagenherstellern: Ferrari und Porsche. Ein weiteres Beispiel dafür, dass ein Automobilhersteller auch ohne die Produktion von Luxusautos erfolgreich sein kann.
Bildergalerie: Suzuki Swift (2024)
Wie bei den Verkaufszahlen gab es auch bei Stellantis einen starken Rückgang der Rentabilität. Die Gewinnspanne sank von 11,81 % im Jahr 2023 auf 2,35 % im vergangenen Jahr und war damit das Schlusslicht unter den 30 untersuchten Automobilherstellern, was die Veränderung der Gewinnspanne angeht. Im Jahr 2024 verdiente dieser Hersteller 656 Euro pro ausgeliefertem Auto, was einem Rückgang von 82 % gegenüber den Ergebnissen von 2023 entspricht.
Porsche, die BMW Group, Mercedes-Benz und Nissan verzeichneten ebenfalls große Verluste bei der operativen Marge.
Die profitabelsten Automobilhersteller 2024
| Operative Marge | ||
| 1. | Ferrari | 28,15% |
| 2. | Porsche | 14,06% |
| 3. | Suzuki | 10,30% |
| 4. | Toyota | 10,25% |
| 5. | Subaru | 9,83% |
| 6. | Hyundai-Kia | 9,52% |
| 7. | Mercedes-Benz | 9,34% |
| 8. | BMW Group | 8,08% |
| 9. | Isuzu | 7,25% |
| 10. | Tesla | 7,24% |
Am wenigsten rentable Automobilhersteller im Jahr 2024
| Operative Marge | ||
| 10. | Geely | 5,58% |
| 9. | Mitsubishi | 4,99% |
| 8. | Li Auto | 4,86% |
| 7. | Renault | 4,58% |
| 6. | Mazda | 4,01% |
| 5. | Ford | 2,82% |
| 4. | Tata-Gruppe | 2,40% |
| 3. | Stellantis | 2,35% |
| 2. | Nissan | 1,22% |
| 1. | Great Wall |
0,87% |
Top 10 Automobilhersteller der Welt nach Umsatz
| Umsatz 2024 | ||
| 1. | Volkswagen-Konzern | 324.656.000.000 Euro |
| 2. | Toyota | 286.111.680.921 Euro |
| 3. | Hyundai-Kia | 184.791.690.858 Euro |
| 4. | GM | EURO 180.130.824.790 |
| 5. | Ford | EUR 177.776.387.040 |
| 6. | Stellantis | 156.878.000.000 Euro |
| 7. | Mercedes-Benz | 145.594.000.000 Euro |
| 8. | BMW Group | 142.380.000.000 Euro |
| 9. | Honda | 133.170.923.539 Euro |
| 10. | BYD | 102.310.200.815 Euro |
*Ausgenommen sind chinesische Automobilhersteller, die die Ergebnisse ihrer Marken nicht veröffentlichen, und indische Hersteller.
Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Automotive Industry Specialist bei JATO Dynamics.
Auch interessant
Ferrari Purosangue Handling Speciale: Dynamik-Update für den V12
Lamborghini präsentiert limitiertes 1015-PS-Sondermodell des Revuelto
Ferraris erstes E-Auto könnte deutlich teurer werden als erwartet
Euro NCAP schlägt Alarm: Gefährliche Sicherheitslücke beim MG3
Ferraris erstes Elektroauto ist so schnell, dass man Hilfe von der NASA brauchte
Ineos Grenadier Trialmaster X vereint Offroad-Extrem mit Luxus
Ferrari Amalfi Spider vs. Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Föhn-Duell