BMW X5 (2027) erneut als Erlkönig erwischt: Neues vom G65

Update vom 8. Juli 2025: Der künftige BMW X5 wurde erneut gesichtet. Die Prototypen, die heute auf dem Nürburgring und in der Nähe der BMW-Zentrale in München gesichtet wurden, sind zwar nicht auf den ersten Blick zu erkennen, weisen aber auffällige Türgriffe auf, die denen der Neue-Klasse-Konzepte ähneln. Sie befinden sich an der Basis der Türsäulen.

Der kommende BMW X5 (G65) wird voraussichtlich gegen Ende 2026 in Spartanburg, South Carolina, in Produktion gehen. Obwohl er weiterhin auf der CLAR-Architektur basiert, wird der elektrische iX5 über die mit der Neuen Klasse eingeführte BMW eDrive Technologie der sechsten Generation verfügen. Das Gleiche gilt für die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme, wobei zum Start nicht weniger als Level-3-Autonomiefunktionen erwartet werden.

Bildergalerie: BMW X5 (2027) Erlkönig

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Quelle: Automedia

Bei BMW steht alles im Zeichen der Neuen Klasse: Dabei handelt es sich um den iX3 und den Elektro-3er namens i3, die 2026/27 auf den Markt kommen werden. Parallel dazu kommt ein neuer Verbrenner-3er mit ähnlichem Aussehen. Und auch andere Volumenmodelle der Münchener werden optisch "verneuklasst". Darunter der X5, wie ein Erlkönig jetzt zeigt.

Wie das Konzept des BMW Vision Neue Klasse X bereits andeutete, handelt es sich um einen der radikalsten Designwechsel in der Geschichte von BMW. Obwohl die neue Designsprache nicht jedermanns Sache ist, scheint es, dass BMW sie auch auf Modelle ausdehnen wird, die nicht die Architektur der Neuen Klasse übernehmen. Ein neuer Prototyp zeigt ein SUV in der Größe des BMW X5 im unverwechselbaren Look der Neuen Klasse.

Bildergalerie: BMW X5 (2027) Erlkönig

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Das ist etwas merkwürdig, denn der kommende BMW X5/iX5, intern G65 genannt, wird nicht auf der Neue-Klasse-Architektur basieren. Stattdessen nutzt er die vom 5er/i5 bekannte CLAR-Plattform, die sowohl Elektro- als auch Verbrennungsmotoren aufnehmen kann. Auch der 5er bekommt übrigens die Neue-Klasse-Frontpartie, wie ein Erlkönig kürzlich zeigte:

Bildergalerie: BMW 5er (G60) Erlkönig mit Facelift im Stil der Neuen Klasse

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Es ist zu erwarten, dass BMWs nächster Luxus-SUV der Mittelklasse unter dem Namen iX5 neben Elektrovarianten auch Modelle mit Verbrenner inklusive Diesel anbieten wird. Im Gegensatz zum experimentellen iX5 von 2019 wird der G65 iX5 kein Brennstoffzellenmodell sein, sondern ein batteriebetriebenes EV. Langfristig ist ein Hydrogen-iX5 aber nicht ausgeschlossen, BMW hat bereits etwas für 2028 angekündigt. 

Der Prototyp auf den Bildern ist deutlich länger und breiter als der BMW iX3 (NA5), den wir von früheren Erlkönigfotos und der Enthüllung der Vision Neue Klasse X kennen. Die geteilte Heckscheibe, möglicherweise gefolgt von einem vierten Fenster im Bereich der hinteren Seitenwand, betont den längeren Radstand.

BMW X5 (2027) Erlkönig

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Die Scheinwerfer und der Nierengrill, den man unter der dicken Tarnlackierung nur erahnen kann, sind sicherlich vom Design des Neue Klasse X inspiriert. Auch wenn es nicht auf den ersten Blick erkennbar ist, weist der Prototyp, der heute in der Nähe des Polarkreises gesichtet wurde, interessante Türgriffe auf, die denen der Neue Klasse Concept Cars ähneln. Sie befinden sich an der Basis der Türsäulen.

Der nächste BMW X5 (G65) wird voraussichtlich Ende 2026 in Spartanburg, South Carolina, in Produktion gehen. Obwohl er weiterhin auf der CLAR-Architektur basiert, wird der elektrische iX5 über die sechste Generation der BMW eDrive Technologie verfügen, die mit der Neuen Klasse eingeführt wird. Gleiches gilt für die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme, von denen zum Marktstart nicht weniger als Level-3-Autonomiefunktionen erwartet werden.

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