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Aston Martin Vantage Roadster (2025): Ohne Dach in 6,8 Sekunden

Die offene Version kommt natürlich mit dem gleichen 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor und 665 PS wie im Coupé ...

Aston Martin Vantage Roadster (2025)
Bild von: Aston Martin

Frische Luft, ein 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo und eines der schnellsten Faltdächer der Welt: Vorhang auf für den neuen Aston Martin Vantage Roadster, der ab dem zweiten Quartal 2025 den vor rund einem Jahr runderneuerten Vantage mit festem Dach im Aston Martin-Programm ergänzen wird.


Exterieur | Interieur | Antrieb | Markteinführung & Preise | Vergleich mit dem Coupé


Exterieur

Das Äußere des Vantage Roadsters folgt – wer hätte das nur gedacht – den Linien des Coupés. Die abfallende Motorhaube, der markant vergrößerte Kühlergrill und die muskulöse Heckpartie sind nicht nur ästhetisch ansprechend, sondern auch funktional. Der größere Lufteinlass verbessert die Kühlung des Motors um 30 Prozent, während die Aerodynamik des Fahrzeugs optimiert wurde, um den Luftwiderstand bei geöffnetem und geschlossenem Verdeck zu minimieren.

Bildergalerie: Aston Martin Vantage Roadster (2025)

Womit wir auch schon beim Verdeck wären. Dem einzigen formalen Unterscheidungspunkt gegenüber dem Coupé: Es verwendet eine Z-Faltmechanik, die ohne zusätzliche Abdeckungen auskommt und kann in nur 6,8 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden – auch bei einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h. Diese Konstruktion spart Gewicht und senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs, was sich positiv auf das Handling auswirken soll. Der Roadster ist in Farben wie "Iridescent Sapphire" oder "Bronze Flare" erhältlich, während das Dach in mehreren Farbtönen konfiguriert werden kann, darunter Schwarz, Blau und Rot.

Interieur

Der Innenraum des Vantage Roadsters ist in Materialien wie Haircell-Leder und Alcantara ausgeführt, was mit Chrom- und Carbon-Akzenten kombiniert werden kann, um eine persönliche Atmosphäre zu schaffen. Die Sitze sind beheizbar und bieten eine achtfache Verstellmöglichkeit; optional sind belüftete Sitze und eine erweiterte Verstellbarkeit erhältlich. Der Roadster verfügt über ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, das sowohl Gestensteuerung als auch physische Schalter für die wichtigsten Funktionen wie Fahrwerksmodi und Klimaanlage kombiniert.

Aston Martin Vantage Roadster (2025)

Aston Martin Vantage Roadster (2025)

Bild von: Aston Martin

Für audiophile Fahrer (die Motorensound hassen) bietet Aston Martin zwei Systeme: das serienmäßige 11-Lautsprecher-System oder die optionale Anlage von Bowers & Wilkins, die mit Surround-Sound-Technologie ausgestattet ist. Trotz der offenen Bauweise soll das Roadster-Cockpit laut Hersteller übrigens auch bei geschlossenem Verdeck angenehm ruhig bleiben. Stichwort: Hochwertige Dämmung. Und so ein Vantage war ja schon immer mehr GT als reinrassiges Tracktool.

Antrieb und Technik

Das Herzstück des Vantage Roadsters ist der 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor, der wie im Coupé 665 PS und 800 Nm Drehmoment liefert. Dieses Aggregat, das über ein 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF mit den Hinterrädern verbunden ist, beschleunigt das Fahrzeug in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 325 km/h. Kontakt zur Straße wird über Bilstein-Dämpfer und der speziell entwickelten Michelin Pilot Sport S 5-Reifen hergestellt.

Ein kleiner Nachteil des Faltdach-Modells? Mit etwas Mehrgewicht muss bei einer Cabrio-Werdung ja immer gerechnet werden. Im Falle des Vantage beträgt der Unterschied zwischen beiden Modellen insgesamt 60 Kilogramm.

Aston Martin Vantage Roadster (2025)
Aston Martin Vantage Roadster (2025)

Die Gewichtsverteilung von 49:51, die Aluminiumstruktur und die versteiften Fahrwerkskomponenten sollen trotzdem zur Stabilität und Agilität des Fahrzeugs beitragen. Die Straßenlage wird dabei zusätzlich durch das elektronische Sperrdifferenzial und die fortschrittlichen Traktionskontrollsysteme optimiert, die in acht Stufen einstellbar sind und sich an den Fahrstil und die Straßenbedingungen anpassen. Kennen wir aus dem geschlossenen Vantage.

Markteinführung & Preise

Die Markteinführung des Vantage Roadsters ist – wie bereits erwähnt – für das zweite Quartal 2025 geplant. Kunden können das Fahrzeug über den "Q by Aston Martin" Service individuell gestalten und aus einer breiten Palette von Lackierungen, Innenraummaterialien und technischen Optionen wählen. Der Einstiegspreis wird voraussichtlich bei etwa 180.000 Euro liegen, abhängig von der gewählten Ausstattung und den Personalisierungswünschen.

Vergleich mit dem Coupé

Das Vantage Coupé bietet eine steifere Karosseriestruktur. Mit identischen Leistungsdaten wie der Roadster erreicht es eine um 0,1 Sekunden bessere Beschleunigung und eine identische Höchstgeschwindigkeit. Zudem verfügt das Coupé über ein etwas größeres Kofferraumvolumen. Wie es sich fährt? Hier finden Sie den Test des Aston Martin Vantage, der die Frage beantwortet, ob das neue Modell im Nacken des 911 Turbo sitzt?