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Toyota verkaufte 2024 mehr als 100.000 Autos in Deutschland

Hybrid hilft: Die Japaner wachsen gegen den Trend im Markt um 27 Prozent, werden stärkste asiatische Marke

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Stefan Wagner Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

7. Jan. 2025 um 15:01 Uhr

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Toyota hat mit Modellen wie GR Yaris, GR86 oder Supra nicht nur erfreulich aufregende Modelle im Portfolio, sondern offensichtlich ganz grundsätzlich ein Lineup, dass die Kundschaft hierzulande überzeugt. Die Japaner hatten zum Jahreswechsel allen Grund, die Korken knallen zu lassen, denn 2024 konnte man in Good Old Germany mehr als 100.000 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verkaufen.

Insgesamt 103.234 Einheiten, aufgeteilt in 95.515 Pkw und 7.719 leichte Nutzfahrzeuge, bedeuten gegenüber dem Vorjahr ein Plus von 27 Prozent. Damit zählt Toyota zu den klaren Gewinnern, denn insgesamt schrumpfte der deutsche Automarkt im vergangenen Jahr um ein Prozent. Für den weltgrößten Autobauer bedeutet das satte Plus auch einen Anstieg des Marktanteils um 0,7 auf nun 3,3 Prozent. Damit ist Toyota die erfolgreichste asiatische Automobilmarke des Jahres in Deutschland.  

Die größten Gewinner unter den Importeuren neben Toyota sind Peugeot (plus 44 Prozent), Volvo (plus 39,3 Prozent), Citroën (plus 32,9 Prozent), Skoda (plus 22 Prozent) und Seat (plus 14,9 Prozent). Unter den deutschen Herstellern gewinnen lediglich Porsche (plus 9,9 Prozent), Volkswagen (plus 3,4 Prozent) und Opel (plus zwei Prozent). 

Zu den großen Verlieren national zählen Audi (minus 18,1 Prozent), Ford (minus 14,6 Prozent) und Mercedes-Benz (minus sieben Prozent). BMW bleibt mit einem Minus von 0,1 Prozent auf Vorjahresniveau. Deutlich Federn lassen müssen auch Fiat und Renault mit Einbrüchen um 24,8 und 20,4 Prozent. Ebenfalls im Minus sind Hyundai (minus 9,4 Prozent), Kia (minus 8,0 Prozent) und Mazda (minus 2,5 Prozent).

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Aufgrund der stark gesunkenen Elektroauto-Nachfrage gehören Tesla (minus 41 Prozent) und Polestar (minus 49,4 Prozent) zu den größten Verlieren des Jahre 2024. Toyota wiederum kommt genau das zu Gute. Das rein elektrische Portfolio der Japaner ist noch immer sehr überschaubar, dafür setzt man auf Vollhybride und damit derzeit auf das richtige Pferd. 

"Mit einem Anteil von 75 Prozent an den Neuzulassungen der Marke setzten die elektrifizierten Toyota Modelle ihren Siegeszug auf dem deutschen Markt weiter fort. Speziell an den modernen Vollhybridfahrzeugen schätzen Kundinnen und Kunden die herausragende Effizienz, hohe elektrische Fahranteile insbesondere im urbanen Umfeld und die uneingeschränkte Langstreckentauglichkeit", sagt der Hersteller selbst.

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