BMW Motorrad zeigt Updates für die Zweirad-Mittelklasse

Die F 900 R sowie die F 900 XR wurden technisch und optisch einer Überarbeitung unterzogen

BMW F 900 R (2025) und BMW F 900 XR (2025)

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Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

26. Nov. 2024 um 19:05 Uhr

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BMW Motorrad hat der F 900 R und der F 900 XR für das Modelljahr 2025 ein Upgrade verpasst. Und zwar sowohl technisch als auch optisch. Perfekt für die Mittelklasse-Motorradfans unserer Auto-Homepage, die bei ihrem Gefährt gerne "Hightech trifft Fahrspaß" erleben möchten. Interesse an mehr Infos? Dann kommen jetzt die Update-Highlights ...

Unter der Haube – Pardon, dem Tank – werkelt ein 895-ccm-Zweizylinder, der weiterhin mit 105 PS und 92 Nm Drehmoment überzeugen will. Dank der neuen Euro-5+-Homologation geht’s jetzt aber nicht nur flott voran, sondern auch emissionsfreundlicher. Neu an Bord ist der Fahrmodus "Dynamic" und wer beim Kurvensprint das Hinterrad im Zaum halten möchte, darf sich über serienmäßige Traktionskontrolle und eine Motor-Schleppmoment-Regelung freuen. Power mit Hirn oder so.

Bildergalerie: BMW F 900 R (2025) und BMW F 900 XR (2025)

BMW F 900 R (2025) und BMW F 900 XR (2025)

Quelle: BMW

Eine neue Upside-down-Telegabel soll zudem für bessere Federung und Fahrstabilität sorgen. Die leichteren Aluminiumräder sparen 1,8 kg und sogar der Akku ist abgespeckt. Insgesamt bringt es die Modellwechsel-Diät der Bikes auf minus 3 kg. Leichter heißt schneller, oder? Zumindest im Kopf ...

ABS Pro bremst jetzt auch in Kurven und die Dynamic Brake Control soll helfen, ungewollte Gasstöße beim Bremsen zu vermeiden. Die XR hat außerdem adaptives Kurvenlicht. Und: Die Heckblinker haben jetzt Superkräfte, denn sie kombinieren Brems-, Schluss- und Blinklicht. Lichtshow inklusive.

Die F 900 R zeigt weiterhin ihren eher sportlichen Anspruch: Neue Lenker-, Fußrasten- und Sitzpositionen verhelfen so laut BMW zu einer ambitionierteren Haltung. Die XR hingegen glänzt mit aerodynamischer Front, weniger Helmrütteln und einem neuen Windabweiser – Langstreckenfahrer atmen auf. Die XR hat jetzt außerdem Heizgriffe und einen USB-C-Anschluss im Cockpit. Handy leer? Nicht mit dieser Powerbank auf zwei Rädern! Und Akrapovič liefert optional einen kernigen Sportauspuff, der weitere 1,2 kg an Gewicht spart.

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Das bereits sehr umfangreiche Programm an Sonderausstattungen und Original BMW Motorrad Zubehör wurde für den neuen Modelljahrgang nochmals erweitert. Jetzt noch die Preise für die beiden Motorräder gefällig? Die sportliche F 900 R startet jetzt bei 9.400 Euro, die tourentauglichere F 900 XR gibt es ab 12.300 Euro.

Quelle: BMW Motorrad

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