So sollen die neuen Modelle von Hyundai aussehen
Das Initium Concept mit Wasserstoff-Brennstoffzelle könnte den neuen Nexo ankündigen. Ein Serienmodell soll Anfang 2025 kommen ...
Für einen Autohersteller mit großer Produktpalette ist es schwierig, eine einheitliche Designsprache zu finden. Hyundai zum Beispiel tut sich immer noch schwer, eine geschlossene Identität für das breite Portfolio zu finden. Jetzt soll sich das ändern. Und zwar mit dem Initium Concept. Der Designstudie eines Wasserstoff-Fahrzeugs, das nicht nur einen Ausblick auf den neuen Nexo liefern könnte, sondern vor allem künftige Modelle prägen soll.
Der Initium (wenn man der lateinischen Sprache mächtig ist, weiß ... dieser Name bedeutet "Anfang") ist natürlich ein SUV. Die Philosophie hinter der kastenförmigen Gestaltung nennt der Hersteller "Art of Steel". Das klobige SUV steht auf aerodynamisch geformten 21-Zoll-Rädern, die in den wulstigen Kotflügeln mit schwarzer Kunststoffverkleidung stecken. Damit er robust aussieht, hat Hyundai einen Dachgepäckträger mit eingebauten Leuchten angebracht. Eine ungewöhnlich geformte Seitenscheibe erinnert an den Pontiac Aztek und das Heck ist ... naja ... interessant.
Bildergalerie: Hyundai Initium Concept (2024)
Ebenfalls interessant: Einige aktuelle Hyundai-Modelle haben vier Punkte auf dem Lenkrad, die den Buchstaben "H" im Morsecode darstellen. Nun ... Initium macht es wieder anders, denn diese vier Quadrate mit einem "+" stellen ein sogenanntes "HTWO"-Logo dar, das für Wasserstoffautos reserviert ist.
Hyundai gibt an, dass der Initium über 650 Kilometer weit fahren kann, bevor er aufgetankt werden muss. Zum Vergleich: Der Nexo liegt bei ähnlichen Werten. Ein Elektromotor mit 150 kW (204 PS) sorgt für den Vortrieb. Nur einer der Tankdeckel dient zum Nachfüllen des Wasserstofftanks, der andere ist für die Vehicle-to-Load-Funktion vorgesehen. V2L ermöglicht es, das Fahrzeug an eine 220-Volt-Steckdose anzuschließen, um den Initium in eine Powerbank zu verwandeln, die Haushaltsgeräte mit Strom versorgt.
Obwohl Hyundai uns den Innenraum noch nicht zeigt, heißt es, dass die Fondpassagiere viel Platz haben und es sich dank der großzügigen Neigungsverstellung der Sitze bequem machen können. Auch die hinteren Türen lassen sich laut Hersteller weit öffnen, so dass man leicht ein- und aussteigen kann.
Der Initium wurde auf der Los Angeles Auto Show und der Auto Guangzhou im November der Öffentlichkeit vorgestellt, das entsprechende Serienmodell soll schon Anfang 2025 folgen.
Auch interessant
Pleos: Der Hyundai-Konzern zeigt sein neues Infotainmentsystem
Leapmotor B10 vs Jaecoo 7: Chinesische Hybrid-SUVs im Duell
Hyundai Boulder Concept (2026): Gelände-Ausblick für die USA
Mazda MX-5 Skyactiv-G 132 (2026) trifft seinen Urahn: Alt knallt
Hyundai Ioniq 6 N im Tracktest: Auf Krawall gebürstet
Mercedes 240 D (W 123) im Fahrbericht: Power für den Bauer
Das Volt ihr: H&R-Tieferlegungsfedern für den Hyundai Ioniq 5 N