Italienische Firma plant ein neues Auto mit Quadturbo-V12

Wenn es um das sogenannte "Motor Valley" in Italien geht, denkt man oft an einen V12, ob Pagani, Ferrari oder Lamborghini. In den kommenden Monaten gesellt sich ein neuer Name mit einem völlig neuen Motor hinzu. Und dieses Zwölfender-Aggregat soll es in sich haben.

Was Sie in dem Video unten hören können - das wir Ihnen als Weltpremiere zeigen - ist ein V12, der nun bereit für sein Debüt ist. Wir verraten Ihnen, was wir bereits darüber wissen.

Zugegeben, das Video ist nicht von bester Qualität. Die Aufnahmen wurden in Modena bei Prüfstandstests gemacht, die wir vor allen anderen mit eigenen Augen und Händen verfolgen konnten. Zwischen Knistern, Flammen und Drehzahlen, die auf und ab jagen.

Das gestohlene Testvideo des neuen V12-Motors

Das typische Timbre des Kompressors ist zu hören, ebenso wie die Fähigkeit, die Drehzahlen weit über das hinaus zu steigern, was wir von einem modernen "Turbolader" gewohnt sind. Technische Daten? Soweit wir wissen, wird er mehr als 2.000 PS haben, ohne jegliche Elektrifizierung. Ein echter Verbrenner alter Schule mit 120 Grad Bankwinkel, ein Unikat in der Automobilszene, entwickelt in Zusammenarbeit mit Italtecnica aus Turin. Mehr Antworten werden zu einem späteren Zeitpunkt folgen.

Es gibt noch keine offizielle Bestätigung, aber es scheint, dass er unter einem neuen, in Modena produzierten Hypercar seinen Platz finden wird. Auf der Suche nach weiteren Informationen im Internet sind wir auf ein interessantes Detail gestoßen: die Website von Giamaro Automobili, einem bislang unbekannten Namen, die online nur ein Teaser-Video zeigt. Keine besonders aufschlussreichen Details, aber am Ende, wenn man das Datum für die Präsentation am 22. Mai 2025 angibt, steht dort V12 quad turbo.

Dass in Modena zwei V12-Quad-Turbo-Motoren gleichzeitig entwickelt werden, ist praktisch unmöglich. Wenn man also die Punkte verbindet, lautet die Antwort: Der neue Motor aus dem Motor Valley wird das noch nicht vorgestellte Giamaro Hypercar antreiben. 

Lang lebe der V12!

Ferrari 12Cilindri (2024) im ersten Test: Die zwölfte Sinfonie

Neuer Aston Martin Vanquish (2025): Der V12 lebt weiter

Die Saga der V12-Motoren aus dem Motor Valley steht also kurz vor einer Neuauflage, 34 Jahre nach dem Bugatti EB110, dem Urvater aller Hypercars, das unter der Leitung von Romano Artioli entstand und ebenfalls von einem V12 (3,5 Liter) mit vier Turbos angetrieben wurde.

Ein unglaublicher Motor, vor allem für die damalige Zeit: Nie zuvor hatte man vier Turbolader im Dienst eines V12 gesehen. Ein Aggregat, das durch die 5-Ventil-Steuerung, das Aluminium-Kurbelgehäuse und den Zylinderkopf aus Aluminium und Titan noch komplexer wurde. Die Gesamtleistung betrug 560 PS bei 8.000 U/min für den GT und 610 PS bei 8.150 U/min für den Super Sport (SS genannt). Ein legendäres Auto, dessen Geist bereit zu sein scheint, in einem neuen, noch extremeren Hypercar zurückzukehren.