Home

Maserati

News

Stellantis: Schlechte Verkaufszahlen bei Maserati wegen schlechtem Marketing

Die Auslieferungen sind in der ersten Hälfte des Jahres 2024 um mehr als 50 % eingebrochen

Maserati MC20 Fuoriserie DB Essentials Collection

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

19. Sep. 2024 um 09:00 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Als der Mutterkonzern Stellantis seinen Halbjahresbericht veröffentlichte, sahen die Zahlen für Maserati nicht gut aus. Die Auslieferungen an Kunden sanken von 15.300 auf nur noch 6.500 Fahrzeuge bis Juni 2024. Woran das liegt? Nun, laut Carlos Tavares ist der besorgniserregende Absatzrückgang auf ineffizientes Marketing zurückzuführen und nicht auf Probleme mit den Produkten oder der Preisstrategie.

"Mit Maserati haben wir die richtigen Autos und die richtigen Technologien. Wir können Verbrenner oder rein elektrische Luxussportwagen anbieten. Wenn die Verkäufe im Moment schleppend sind, ist das eine Frage des Marketings. Wir haben uns auch an der Qualitätsfront stark verbessert, aber jetzt müssen wir am Marketing arbeiten. Uns fehlt es an Interessenten und Leads, wir müssen potenzielle Kunden erreichen und die richtige Botschaft für die richtige Positionierung vermitteln."

Es ist noch gar nicht so lange her, da deutete Carlos Tavares eine düstere Zukunft für die berühmte italienische Marke an: "Wenn sie kein Geld verdienen, werden wir sie schließen. Wir können es uns nicht leisten, Marken zu haben, die kein Geld einbringen. So einfach ist das." Ok, er bezog sich nicht explizit auf Maserati, sondern auf alle Marken, die unter dem Dach des Riesenkonzerns stehen.

Stellantis gab später eine Pressemitteilung heraus, in der es hieß, dass alle 14 Unternehmen dort bleiben, wo sie sind, und bekräftigte eine 2021 eingegangene Verpflichtung, 10 Jahre lang in alle Marken zu investieren. Das bedeutet, dass angeschlagene Marken wie Lancia und DS Automobiles noch bis zum Ende des Jahrzehnts Zeit haben, um ihre Situation zu verbessern.

Mehr von Maserati:

Vergessene Studien: Maserati Buran (2000)

Maserati GranCabrio vs. Mercedes-AMG SL: Duell der Traum-Roadster

Maserati hofft, die Verkaufszahlen durch die Fortsetzung eines mehrjährigen Prozesses zur Erneuerung und Erweiterung der Produktpalette zu verbessern. Nach der Markteinführung des vollelektrischen GranCabrio Folgore Anfang dieses Jahres ist der nächste Schritt die Einführung eines MC20 Folgore im Jahr 2025. Ein großer Elektro-SUV wird 2027 auf den Markt kommen, und für 2028 ist die Einführung einer emissionsfreien Quattroporte-Limousine vorgesehen.

Diesen Inhalt teilen

Meistgelesen

Alfa Romeo Tonale Diesel (2026) im Test: Schön, aber auch gut?

Alfa Romeo Tonale Diesel (2026) im Test: Schön, aber auch gut?

Lamborghini Diablo SE30: Eine Rarität aus Brunei steht zum Verkauf

Lamborghini Diablo SE30: Eine Rarität aus Brunei steht zum Verkauf

Annex Ricorso 8 (2026): Japanischer Fiat Ducato überrascht mit riesiger Liegewiese

Annex Ricorso 8 (2026): Japanischer Fiat Ducato überrascht mit riesiger Liegewiese

Audi erklärt, warum der Nuvolari in den USA 300.000 Dollar mehr kostet als der Temerario

Audi erklärt, warum der Nuvolari in den USA 300.000 Dollar mehr kostet als der Temerario

Aktuelle Inhalte

Auch interessant



Dieser traumhafte Maserati Ghibli SS von 1970 gehört der Familie Maserati



Alfa Romeo Tonale Diesel (2026) im Test: Schön, aber auch gut?



Der Maserati, den man nicht kaufen kann: Giugiaros Peralta D ist komplett aus Kupfer



Lamborghini Diablo SE30: Eine Rarität aus Brunei steht zum Verkauf



Land Rover meint, BYD habe den Defender kopiert. Jetzt gibt es einen Rechtsstreit



VW Golf VIII GTI Edition 50 mit H&R-Tieferlegungsfedern



Audi meldet massiven Gewinneinbruch und setzt auf Sparkurs plus Modelloffensive für 2026