Der Ford Maverick Hybrid bekommt endlich einen Allradantrieb

1,8 Tonnen Anhängelast für 26.000 Euro - nur leider nicht bei uns

Bild von: Ford

Von: Brian Silvestro

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

31. Jul. 2024 um 16:39 Uhr

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Ford hat dem in den USA unendlich beliebten Maverick Pick-up für 2025 einige große Updates spendiert. Die wichtigste ist die Einführung eines Allradantriebs für den 2,5-Liter-Hybrid-Antriebsstrang, der die Anhängelast und die Nutzlast erhöht, um mit dem stärkeren EcoBoost-Modell mithalten zu können. Außerdem gibt es kabelloses Apple CarPlay und eine neue Frontpartie.

Die Kombination von Hybrid mit Allradantrieb wurde von den Kunden des Maverick am meisten gewünscht, und Ford hat sie geliefert. Die Leistung des Atkinson-Zyklus-Reihenvierzylinders ist unverändert und wird von einem einzelnen Elektromotor unterstützt. Resultat: 194 PS und ein Drehmoment von 210 Nm. Wie zuvor ist ein stufenloses Automatikgetriebe an Bord.

Bildergalerie: Ford Maverick (2025)

Quelle: Motor1.com

Mit dem Allradantrieb und dem optionalen 4K-Zugpaket sind insgesamt 4.000 Pfund (daher 4K, entspricht 1.814 kg) möglich. Das entspricht der Leistung des 2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylinders mit Turbolader. Der Maverick mit Allradantrieb und Hybridantrieb büßt jedoch ein wenig an Nutzlast ein: Es sind hier nur noch 635 kg.

Es gibt vier Ausstattungsvarianten für den Maverick 2025: XL, XLT, Lariat und Tremor. Die ersten drei Ausstattungslinien sind serienmäßig mit dem Hybridantrieb ausgestattet, während der Tremor als einzige Motoroption den 241 PS starken EcoBoost erhält. Die anderen Ausstattungslinien können mit dem 2,0-Liter-Motor ausgestattet werden, wenn Sie das Drehmoment von 375 Nm bevorzugen. Der Motor ist an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und wird wie bisher serienmäßig mit Allradantrieb geliefert.

Kosmetisch erhält der Maverick 2025 einen neuen Kühlergrill und neue Scheinwerfer im Stil des Ranger. Im Innenraum gibt es einen neuen 13,2-Zoll-Touchscreen, der mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet ist. Es gibt auch eine 360-Grad-Kamera und ein 5G-Modem an Bord, das Over-the-Air-Updates ermöglicht.

Ford hat noch keine vollständigen Preise oder Verbrauchszahlen für den Maverick 2025 veröffentlicht, sagt aber, dass das Hybridmodell mit Frontantrieb bei 27.890 US-Dollar inklusive Überführung beginnen wird. Umgerechnet wären das nur rund 26.000 Euro. Die Auslieferungen in den USA sollen Ende 2024 beginnen.