Dieser Ferrari F355 mit Carbon-Karosse ist Restomod-Perfektion

Wir würden ja behaupten, der F355 zählt definitiv zu den schöneren Ferraris da draußen. Und als er 1994 auf den Markt kam (er wurde lediglich 5 Jahre gebaut), stellte er obendrein in puncto Fahrdynamik eine enorme Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger der F348 dar. Aber wie wir seit dem immer weiter wachsenen Restomod-Boom wissen, gibt es nichts, was man nicht noch besser machen kann. Evoluto Automobili versucht das nun am 355er. 

Das britische Unternehmen gibt dem 355er eine etwas aufgefrischte Hülle, geht aber nicht all zu weit vom Original weg. Zudem gibt es ein opulent gefertigtes Interieur und diverse technische Optimierungen, die das Fahrerlebnis des Mittelmotor-Sportlers auf eine neue Ebene heben sollen. Dazu zählen eine neue Carbon-Karosserie und ein steiferes Chassis.

Jeder Evoluto-355 erhält einen komplett überarbeiteten Motor mit mehr als 200 neuen oder verbesserten Komponenten. Dazu zählen größere Einlassventile, eine hauseigene Antriebswelle, massive Nockenstößel, ein neues Zündsystem mit Einzelzündspulen und eine maßgeschneiderte Abstimmung.

Bildergalerie: Ferrari 355 by Evoluto Automobili

31

Quelle: Evoluto Automobili

Der Flat-Plane-V8-Sauger bringt es damit auf 420 statt der bisherigen 375 PS. Er dreht 8.500 Touren. Evoluto verspricht ein besseres Ansprechverhalten und zeitgemäße Zuverlässigkeit. Geschaltet wird weiterhin manuell. Das 6-Gang-Getriebe wird ebenfalls überarbeitet. Den Anker werfen Brembo-GT-Bremsen mit 6-Kolben-Sätteln vorne und 4-Kolben-Sätteln hinten. 

Einen großen Anteil an der verbesserten Performance des neu aufgebauten Ferrari dürfte der steifere Unterbau haben. Evoluto verstärkt das Chassis mit Carbon-Verstrebungen. Auch die Karosserie-Paneele aus Kohlefaser tragen dazu bei, dass sich die Torsionssteifigkeit um 23 Prozent erhöht. Gleichzeitig helfen sie bei der Reduzierung von Gewicht. Der Erbauer nennt ein Fahrzeuggewicht von 1.250 Kilo.   

Das subtil überarbeitete Design dieses Restomod-355ers stammt übrigens sowohl außen als auch innen von Callum-Design, dem Unternehmen von Ian Callum, der von 1999 bis 2019 als Chefdesigner von Jaguar firmierte. Das neue Exterieur zeichnet sich durch größere Lufteinlässe und einen neu gestalteten Frontsplitter aus. Außerdem sehen wir LED-Klappscheinwerfer, 19-Zöller, neue Spiegel, versenkte Türgriffe und eine Titan-Auspuffanlage. 

Cockpit des Ferrari 355 von Evoluto

Heckansicht des Ferrari 355 von Evoluto

Evoluto Automobili plant exakt 55 Exemplare seines 355ers. Jedes davon wird individuell nach Kundenwunsch gebaut. Wie üblich bei derartigen Umbauten sind die Möglichkeiten zur Individualisierung "unendlich". Kunden kriegen also in Sachen Farben, Leder und Materialauswahl so ziemlich alles, was sie wollen, wenn sie den Geldbeutel weit genug aufmachen. Apropos: Zum Preis verraten die Briten noch nichts. Es dürfte nicht ganz billig werden. 

Der Launch Event zum F355 findet aktuell in Goodwood statt. Auch auf der Monterey Car Week im August wird man das Auto zu sehen bekommen. 

Die Restomod-Welle rollt

HWA zeigt das erste echte Exemplar des krassen EVO

Kimera EVO38: Lancia 037-Restomod kriegt noch mehr Power, Allrad