Mazda 6 wird Ende April 2024 in Japan eingestellt

Ein Ersatz ist nicht geplant, weil der Hersteller glaubt, dass die CX-Modelle die Lücke füllen können ...

Mazda 6 Limousine 20th Anniversary

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

19. Jan. 2024 um 13:40 Uhr

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Bald schlägt für Mazdas Mittelklasse das letzte Stündlein in Japan. Der in die Jahre gekommene 6 wird bald auf dem heimischen Markt nicht mehr hergestellt, die Produktion endet Mitte April. Wer sich beeilt, hat noch Zeit, eine Bestellung aufzugeben. Seit seiner Markteinführung vor 22 Jahren hat sich der Atenza alias 6 insgesamt 226.437 Mal verkauft.

Die aktuelle Generation des 6er-Duos aus Limousine und Kombi ist seit 2012 auf dem Markt und damit in die Jahre gekommen. Allerdings zeigte unser Test des Mazda 6 als "20th Anniversary"-Sondermodell, dass der Altmeister noch einiges auf dem Kasten hat. Das Ausscheiden aus dem japanischen Markt folgt dem Rückzug der Baureihe aus den Vereinigten Staaten und Großbritannien im Jahr 2021 bzw. 2023.

Mazda 6 20th Anniversary Edition (2023)

Ebenso enttäuschend ist, was Mazda zu tun gedenkt, um die Lücke zu füllen, die das Aus für den 6er hinterlässt - nämlich nichts. In der knappen Pressemitteilung zum Ausstieg des Autos aus Japan ist die Rede davon, dass die CX-Reihe von SUVs die Rolle übernehmen wird.

Diejenigen unter uns, die immer noch die guten alten Limousinen und Kombis mögen, würden sich definitiv einen direkten Ersatz wünschen. Zumal der Mazda 3 zu klein ist und nicht als praktischer Kombi angeboten wird. Aber so ist nicht nur bei Mazda der Lauf der Dinge, auch Ford Mondeo, Opel Insignia und Renault Talisman wurden ohne direkte Nachfolger in Europa beerdigt.

Anfang 2022 schloss Mazda eine nächste Generation des 6 auf seiner neuen Plattform mit Heckantrieb aus. Das hielt japanische Zeitschriften jedoch nicht davon ab, über ein mögliches Modell der vierten Generation zu spekulieren. Best Car berichtete im vergangenen Jahr, dass das Unternehmen nach der positiven Resonanz auf den CX-60 und CX-90 einen Sinneswandel vollzogen haben könnte. Die Journalisten gingen sogar so weit zu behaupten, dass ein RWD-basierter 6er grünes Licht für die Produktion bekommen hätte.

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Der Ton der jüngsten Pressemitteilung von Mazda deutet jedoch auf etwas anderes hin. In der Zwischenzeit sollte man wissen, dass der 6 noch nicht endgültig tot ist, da das Auto weiterhin in Fabriken außerhalb Japans produziert wird. Da die Produktion im Land der aufgehenden Sonne jedoch eingestellt wird, bedeutet dies, dass das Fahrzeug auf vielen internationalen Märkten, auf denen die in Japan gebaute Version erhältlich war, wahrscheinlich nicht mehr angeboten wird.

Quelle: Mazda

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