Mansory ist nicht gerade berühmt für seine Arbeit an Audi-Produkten, denn das Tuning-Unternehmen hat eine weitaus bedeutendere Tradition bei der Modifizierung von Fahrzeugen von Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Bentley und anderen.

Der erste Versuch des Unternehmens, einen Audi zu veredeln - den RS 6 Avant aus dem Jahr 2020 - war jedoch sehr beeindruckend, und jetzt ist es endlich an der Zeit, das zweite Audi-Projekt von Mansory zu sehen. Und es ist genauso beeindruckend.

Mansory hat in den sozialen Medien für den RS Q8 geworben, der mit Leistungs- und optischen Upgrades ausgestattet ist. Dies ist nicht der erste Online-Auftritt des Fahrzeugs, aber Mansory präsentiert es jetzt mit einer neuen Lackierung und verrät mehr Details über die Verbesserungen gegenüber dem Serienmodell. 

Bildergalerie: Audi RS Q8 by Mansory

Beginnend mit dem Exterieur ist die stark überarbeitete Frontpartie nicht zu übersehen, die alles andere als subtil ist. Der aggressivere Stoßfänger hat größere Lufteinlässe an den Ecken und einen unteren Diffusor in nackter Kohlefaseroptik. Die Motorhaube ist stärker ausgeformt und ebenfalls in Sichtcarbon ausgeführt.

Der Rest der Karosserie ist in Grün gehalten, mit gelben Akzenten an den Stoßfängern, Rädern und Bremssätteln. Es ist wahrscheinlich erwähnenswert, dass alle Carbonteile in den firmeneigenen Autoklaven hergestellt werden.

Mansory ist auch für die Hardware-Upgrades des 4,0-Liter-V8 unter der Motorhaube verantwortlich. Dazu gehören eine neue Auspuffanlage, die im eigenen Haus entwickelt und gebaut wurde, sowie weitere kleinere Optimierungen, kombiniert mit einer modifizierten ECU-Einheit.

Das Ergebnis ist eine Spitzenleistung von 780 PS (574 Kilowatt) und ein Drehmoment von 1.000 Newtonmeter für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beeindruckenden 320 km/h gedeckelt.

Ein Satz 24-Zoll-Reifen für alle vier Ecken mit minimierten ungefederten Massen für ein verbessertes Handling unterstützt den Performance-SUV bei der Traktion. Massive Reifen der Dimension 295/30 R24 und 355/25 R24 füllen die vorderen und hinteren Radkästen harmonisch aus.