Lancia Pu+Ra HPE Concept (2023): Konkreter Auto-Ausblick

Wie viel vom Design der neue Ypsilon ab 2024 bekommt, ist noch unklar

Lancia Pu+Ra HPE

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

15. Apr. 2023 um 14:00 Uhr

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Die legendäre Marke Lancia ist aktuell nur noch mit dem Ypsilon in italien vertreten, das aber nicht mal unerfolgreich. Daher bekommt man von Stellantis-Konzernchef Tavares die Chance auf ein groß angelegtes Comeback. Bislang waren die Design-Vorschauen noch sehr vage. Doch das ändert sich jetzt: Hier kommt das Lancia Pu+Ra HPE Concept.

Endlich ein richtiges Auto statt einer Skulptur, wenngleich die Studie in der gezeigten Form wohl nicht in Serie gehen wird. Aber es ist die Vision der Marke für die nächsten zehn Jahre, die sie in das Zeitalter der Elektromobilität führt. "Beginnend mit dem neuen Ypsilon werden unsere Autos der Zukunft vom Lancia Pu+Ra HPE inspiriert sein", so Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia.

Der Lancia Pu+Ra HPE ist die natürliche Weiterentwicklung des Lancia Pu+Ra Zero und weist viele der Merkmale auf, die bereits von der im vergangenen November vorgestellten dreidimensionalen Skulptur erwartet wurden.

Lancia Beta HPE 1.6 / 1.8 1.Serie (1975)

Pu+Ra bezieht sich auf die neue, reine und radikale Designsprache der Marke, während HPE für "High Performance Electric" steht. Das Akronym HPE wurde erstmals in den 1970er Jahren für den Lancia Beta verwendet und stand damals für "High Performance Estate".

Das "Lancia der Zukunft" setzt auf einen "ständigen Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft". Bedeutet: Kein reines Retro-Design wie etwa beim Fiat 500 oder Renault 5, sondern eher Zitate aus der glorreichen Vergangenheit von Lancia.

Lancia Pu+Ra HPE

So sollen die fließenden Seitenlinien, die zum Heck des Fahrzeugs hin abfallen, an Aurelia und Flaminia erinnern. An der Seite ist das neue Lancia-Logo zu sehen, das alle historischen Elemente der Marke (Lenkrad, Fahne, Schild, Lanze und Schriftzug) neu interpretiert. Das Heck mit den runden Leuchten verweist wiederum auf den berühmten Stratos.

Und wie sieht es antriebsseitig aus? Im Einklang mit der Elektrifizierungsstrategie von Stellantis sieht die Renaissance von Lancia vor, dass 2024 der New Ypsilon sowohl in einer Hybrid- als auch in einer Elektroversion auf den Markt kommt.

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Im Jahr 2026 werden dann nur noch reine Elektrofahrzeuge erscheinen und im Jahr 2028, zeitgleich mit dem Debüt des neuen Delta, wird die Marke ausschließlich Elektromodelle verkaufen.

Noch mehr Details zum Lancia Pu+Ra HPE sehen Sie auf unserem Portal für Elektroautos, InsideEVs.de. Dort finden Elektroauto-Fans News, ausführliche Tests, Videos und Fotos zur Elektromobilität und den Antrieben von morgen.

Bildergalerie: Lancia Pu+Ra HPE Concept (2023)

Lancia Pu+Ra HPE

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